在高科技投資狂潮下，只要與大數據、人工智慧、APP(手機應用軟體)、電子商務、工業4.0等熱門題材沾上邊，常常不分公司基本面青紅皂白，股價就會大漲。《存股助理電子報》要介紹的這家公司，它多年來深耕上述熱門領域，股價卻沒什麼漲，每年還穩定配出高達5元的現金股息，它就是精誠資訊。
日期：2021-07-07
歐美疫苗覆蓋率逐漸增長，群體免疫或許指日可待，近期隨著許多地區逐漸解封，也帶來了睽違多時的消費榮景，人們外出購物、交際用餐，刺激新一波狂潮再現。
日期：2021-07-07
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日期：2021-07-04
除權息旺季的腳步近了，每年到了7~8月，是存股族最快樂的季節。運用一些小小技巧，能讓你多領到一份股息。
日期：2021-06-28
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日期：2021-06-27
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日期：2021-06-26
一個年過50歲的中年大叔，能不能靠著150萬的本金，達到年領36萬元，即月領3萬元現金股息的夢想。按表操課，有耐心、有紀律、保持不斷學習心態執行下列存股計畫，是不難做到的！
日期：2021-06-24
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日期：2021-06-20
航運股近期仍是盤面焦點，隨著國際運價不斷走揚，相關航運個股也不斷地「驚驚漲」，其中又以貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等三檔個股漲勢最驚人。證交所公告，今（18）日起長榮及四維航（5608）被列入「處置股票」，每5分鐘撮合一次，此消息也讓航運再次受到關注。從過往經驗來看，許多人以為進入處置股可望讓股價好好「降溫」一下。但近期航運股卻常常「越關越大尾」，這次長榮、四維航進入處置股後，是否可以像今年4月陽明進入處置股一樣，「越關越大尾」甚至搖身一變成為「海龍王」，相當值得留意。分析師則認為，「越關越大尾」、「長榮被關會讓陽明股價爆噴」這種說法純屬都市傳說，因為航運股若回歸到基本面討論，仍是因為運價持續居高不下，而反應在營收上，才得以刺激股價成長。
日期：2021-06-18
