本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-07-31
20210726編按:隨著歐美傳出要查運價,加上股價過高及長榮二度被關,使海運市場略見雜音,貨櫃三雄股價持續陷入整理,統計 7 月以來,長榮跌幅 21.8%,陽明跌 20.2%,萬海則跌 25.2%。明明長榮陽明股東會都說看好貨運榮景持續到明年,為何近期股價疲軟?作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師,負責商品的研究,經常接受媒體的邀稿及訪問,而後受到上市櫃公司的禮聘,進入股票市場負責長期投資規劃,以及短線進出的判斷,長期下來對法人的操作手法及市場分析,有充分的認識。航運還有春天嗎?陳榮華用一公式教你算出長榮合理價,並分析散戶最容易犯的十大邏輯錯誤,本文始發於7月21日。
日期:2021-07-27
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日期:2021-07-25
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日期:2021-07-25
美國總統拜登大規模基建方案除了將帶動原物料需求,基建概念股也因而受惠,且題材大而廣,投資人不妨於低檔時分批布局,將基建類股及相關ETF納入投資組合。
日期:2021-07-22
今年台股傳產新勢力抬頭,主要靠著內資撐起一片天,但若未來全球通膨沒再增溫,由內資拉抬的傳產行情將可能逐步消退,投資人宜審慎應對。
日期:2021-07-21
台股上週一度在週四(7/15)強攻,站上夢幻傳說的1萬8千點,週五就在最可靠的神山倒下後,夢幻就成了泡影,市場的韭菜們不過高興了一天,隔日便被割去賣。正是「一切有為法,應作如是觀」。
日期:2021-07-19
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日期:2021-07-18
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日期:2021-07-11
美股四大指數昨(8)日全盤皆墨,台股受其拖累,大盤今天開低走低,終場收在17661.48點,大跌204.61點。觀察盤面焦點,仍以航運股交成比重41.79%為最大。不過,貨櫃三雄長榮(2609)、陽明(2609)、萬海(2615)中,除了長榮還被列為20分鐘撮合一次的處置股以外,陽明及萬海顯得「海浪很大」,盤中振幅都有10%左右。
日期:2021-07-09