有讀者提出疑問：「如果不靠配息，單純年輕時不斷買股票或ETF，到老年的時候，例如60歲後就不再投資，那光是靠著賣股票過生活，每年提領3%或4%，這樣能足以撐到上天堂嗎？」這類型的問題，過去網路上看過相當多，計算上有的也做得很詳細，有的則是比較輕率些，大致上這個做法是可行，可是沒想清楚也很容易晚年出包。
日期：2025-01-03
2024年可說是台股的驚奇年。2024年的封關日，加權指數收於23035點與去年封關日17930點相較，上漲5105點，漲幅28%，在全球股市中漲幅名列前茅。
日期：2025-01-03
2024年台積電(2330)漲幅高達8成，而晶圓二哥聯電(2303)反跌17%，如果現在手上有閒錢，該買台積電還是聯電？億元教授鄭廳宜表示，聯電極有可能華麗轉身，在40幾元附近出現破底翻，如果公司前景改善，因為基期較低，上半年聯電漲幅可能勝過台積電；但他個人還是會建議押台積電，因為神山仍然所向無敵，只是未來會有一大變數。
日期：2025-01-03
週四(1/2)台股2025年紅盤日雖上演開門黑，指數跌破月線、季線，日線MACD柱狀體翻黑；外資期貨空單創新高，小台散戶多單比例高達14.6%，融資亦處在相對高檔，短線台股在籌碼、技術面面出現轉弱訊號下，不排除還會有震盪甚至再見低點的可能。不過就長線而言，2025年台灣GDP及企業盈餘持續成長，尤其是AI為首的電子企業，將提供台股下檔強力支撐。
日期：2025-01-03
編按：2024年最後一天0056送上大禮，搶先公布1月配息維持1.07元，連3季穩住高股息配發，暴力配息11.6%。除了0056外，另外還有40檔ETF在2025年1月除息，其中00858、00701年化報酬率都有10%以上。而降息風吹不停的00929、00940…等月配型高股息，年化殖利率僅剩下不到4%。(以下為柴鼠兄弟整理41檔1月除息ETF表現以及2024年各檔績效年度結算。)
日期：2025-01-03
比亞迪2024年汽車銷量高達427.21萬輛，成長41%，可望一舉超越本田汽車，更劍指福特汽車。其中，比亞迪純電車2024年銷量176萬，相比純電車龍頭特斯拉剛公布2024年交車數179萬輛，為該公司10年來首見衰退，比亞迪與特斯拉的差距，縮短至3萬輛，2025年將會出現一場電動車龍頭之爭。中國車廠在新能源車的發展下，已成為全球難以忽視的一方霸主。根據TrendForce推估，2024年電動車在新車市場占比約25%，儘管銷售增速放緩，成長趨勢並未改變，預估2025年電動車總量將達到2,600萬輛，占全球新車銷量近30%。
日期：2025-01-03
退休金為什麼更需要股債平衡？我們之前有幾篇文章聊到該怎麼存到退休金，現在接著說明「股債平衡策略」可以幫助我們，用更穩健的方式_存到退休金。大多人對『股債平衡』只是有聽過，並不知道股債平衡真正的用意是什麼？
日期：2025-01-03
2024年最後一天來個好消息，0056公告本季配息1.07，無懼降息風連三季配息持平！！目前股價36.68，單季殖利率2.9%、年化殖利率預估11.6%。目前收益平準金5.07、資本平準金6.5，家底仍相當充足！！
日期：2025-01-03
12月淨資產來到1,933萬，與去年同期相比，成長806萬，YOY(與去年同比)71.6%，2023/12淨資產1,127萬。今年算是豐富的一年，投資上，秉持簡單的事重複做，持續讓純純2號(創造被動收入的自己)成長的更茁壯。
日期：2025-01-02
某甲：「你剛出去玩回來喔？你去哪裡？」某乙：「日本。你呢？你下個月要出去玩，去哪裡玩？」某甲：「日本。」上述的場景大家應該不陌生，身邊如果有人剛旅遊回來、正在旅遊，或是即將去旅遊，很可能他的旅行地就是日本。便宜的日圓、只要4小時以內的飛行時間，又好吃、又好買、又好玩的日本，一直以來都是台灣觀光客的海外旅遊首選地；部分更高階的玩家，甚至已經在日本主要城市買房，把日本當自家的後花園，但…你房子都買了，請問你日股買了沒？
日期：2025-01-02
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