到了歲末年終時，上班族最關心的話題就是「年終多少」，據日前人力銀行公布，2018年度企業發放的年終獎金平均為1.27個月，但仍有不少上班族是沒有年終可領的，不過實際上，勞基法第29條有規定，若公司有賺錢，應給予員工獎金或紅利。
日期：2019-01-15
二○一八年台股下跌逾八％，投資人紙上富貴大縮水。但仍有基金經理人躲過槍林彈雨，報酬率為正，憑的是什麼？他們今年又將如何操作？看好的類股又是哪些？
日期：2019-01-09
2019 年就要來了，明年起全體勞工的基本工資、勞保怎麼調？誰被政府加稅加薪？都將攸關全民的荷包，就連繳稅、交通甚至醫療都有新制變革，《鉅亨網》整理 2019 年財經生活新制，與民眾息息相關。以下為各項新制要點：
日期：2018-12-29
五十三歲的模具廠師傅老許，就是透過這樣一段過程，才戒掉了自己半生信奉的呆儲蓄與呆資產理財邏輯。
日期：2018-12-28
股災來襲，許多家庭財務正面臨嚴酷的「壓力測試」；年底將屆，更是對家庭財務進行「健檢」的好時機。效法企業經營，運用三張財務報表搞定「人賺錢」、「錢賺錢」兩件事，做好家庭財務長工作，即可預約一張通往財務自由的入場券！
日期：2018-12-28
上週美國股市在聖誕節前夕正式跌破區間整理平台，過往12月都是美國股市表現不錯的一個月份，但今年美股卻與過往走勢相反，由於聯準會主席在本次利率決策會議的發言讓市場失望，原本市場預期明年升息次數將減緩或結束，但最新的發言仍維持升息態勢不變，導致市場失望、賣壓浮現，當然某些投資人也乾脆在聖誕假期前夕調整部分持股，導致本月跌勢擴大，美股高檔整理的態勢確定結束，轉向空頭的機會偏高。
日期：2018-12-27
中美貿易戰的後座力愈發明顯，美股在2018年最後一個月出現不尋常的重大跌勢。貿易戰下，全球供應鏈開始脫鏈，各國必須選邊站，這是美股重挫的一大根源。
日期：2018-12-26
具獨占性質的台灣高鐵（二六三三）營運一直以來都是穩健成長。不過今年稅後淨利吃大補丸，主要是因今年起適用《獎勵民間參與交通建設條例》。自二○一七年起算五年，高鐵客貨運所得免徵營利事業所得稅，一八年第二季有一七年所得稅利益回沖，帶動獲利成長，前三季就有超過三十億元的所得稅利益；稅後盈餘八十六．六七億元，稅後每股淨利（EPS）已達一．五四元。
日期：2018-12-26
