日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
編按：如果你有一筆退休金，要給子女出國念書？做為孩子的財務緊急預備金？還是把錢留在自己的身邊？本書作者夏韻芬是知名廣播、節目主持人，擅長用淺白易懂的語言，講述複雜、生澀的財經和人生議題，她就分享各種退休父母金援子女的故事。夏韻芬認為，只要退休金充裕的人，都可以自由決定是否金援資助或是金額大小。但如果只有一筆退休金，還要幫嗎？夏韻芬認為，沒有最好的選擇，只有努力把選擇最對，她也提出5點：評估自身財務狀況、界定幫助的範圍、鼓勵自立、給予而非借貸、明確溝通，從這5建議維持家庭和諧。
日期：2025-02-13
台積電37年來首度赴美開董事會，會中核准配發2024年第四季為每股現金股息4.5元，與前一次持平，除息交易落在6月12日。另外，董事會也核准2024年員工業績奬金與酬勞（分紅）約1405億9256萬元，其中員工業績奬金約702億9,628萬元已於每季季後發放，而酬勞（分紅）約702億9628萬元，將於今年7月發放。
日期：2025-02-12
早在工業電腦產業稱霸的研華，今年即將乘AI大浪開啟新紀元。《今周刊》獨家專訪劉克振，聽他如何從改革品牌定位與內部組織開始，拚做邊緣AI領域的新贏家。
日期：2025-02-12
今天晚上就要變天了，南部地區會先轉局部短暫陣雨，中央氣象署表示，週三起將會變成全台有雨的天氣，這樣的天氣要到星期六才好轉，但是馬上2/16東北季風再增強或又有一波大陸冷氣團要再南下。
日期：2025-02-11
美國總統川普可能在本周宣布對多個國家的對等關稅，也可能包括台灣製造半導體產品，台股週一（2/10）開盤即相對疲弱，終場收在23252.14點，下跌226.13點或0.96%。其中台積電(2317)盤中跌幅一度超過2.2%，最低來到1100元關卡，表現要來得比其他科技股重，主要是反應上週五台積電 ADR(TSM) 跌幅逾2%，加上台積電首度將赴美國開董事會，傳出可能會有重大訊息將公布，讓市場投資人也先行觀望。而盤後台積電也罕見發出聲明，指出元月6.4地震確實影響首季財測，估將較趨近250億美元到258億美元展望之低標，認列扣除保險理賠後之相關地震損失約新台幣53億元。至於赴美開董事會一事，知名半導體分析師陸行之提到，最近業界都在討論，台積電是否會擴大投資美國，有可能會技術入股或小償技術轉移英特爾數百億美元，來換取免死金牌，他推估有三套劇本，但期待這些關鍵詞不要全部發生「但在川爺新政府的壓力之下，我們有任何談判籌碼嗎」？今周刊顧問、「投資最重要的事」專欄作者張弘昌則是認為，因台積電不屬美國企業，川普必須設法讓美國能夠掌握晶片生意優勢。「他可能會要求台積電加速在美國先進製程擴廠進度，或將研發移至美國，甚至分享部分技術給Intel…」。張弘昌說，川普很清楚台積電技術領先不會受影響，即便被課關稅也擁有良好成本轉嫁能力，所以他提出的晶片關稅更像是一種「談判籌碼」。而2025年AI市場將從科技巨頭軍備競賽，轉化為百花齊放格局，川普上任產生的不確定性增加，張弘昌建議投資人以短空長多視野進行佈局，手上要保留現金，適度降低槓桿應付震盪格局。
日期：2025-02-10
編按：川普2.0關稅戰上路，潛在的經濟危機讓投資人愈來愈憂心，紛紛轉向避險資產，金價(2/5)再創歷史新高，黃金現貨一度觸及2900美元、黃金期貨收每盎司2893美元。聯準會官員近日預警，通膨風險將隨著川普關稅計畫升高，依照現下物價前景的不確定性來看，Fed更應放緩降息腳步。而黃金被視為通膨對沖工具，加上沒有利息，在高利率環境下可能會削弱吸引力，所以利率前景將是金價後市觀察重點。高盛分析師、花旗集團都預估未來一年內金價可望攀升到3000美元。
日期：2025-02-07
本田和日產汽車之間的業務整合談判破局！日產周三(2/5)已決定撤回與本田就經營整合達成的基本協議書（MOU），後續是否重新展開協商，或僅純電動汽車（EV）繼續合作，將在今後另行討論。消息一出，日產股價應聲大跌逾4.8%，而本田股價則是暴漲超過8%。消息人士透露，本田曾提議在2/1前將日產收為子公司，但日產因將失去經營主動權而強烈反對該提議，合併談判本身也有可能失敗。日本讀賣早前報導，日產汽車高層周二(2/4)表示，「幾乎不可能滿足兩家公司股東都能接受的條件，已經不可能了」日本伊藤忠綜合研究所早前曾提出觀點認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。
日期：2025-02-05
農曆年前，中國地產一哥萬科、香港第四大地產商新世界發展都瀕臨破產危機；最終，萬科被深圳市政府接管，新世界則掏出估值高達五千億元的大樓抵押給銀行，暫度難關。
日期：2025-02-05
