今周刊編按：統一超(2912)週四(5/22)召開股東會，通過每股配發9元現金股利，對於匯率跟關稅對景氣影響，董事長羅智先表示，匯率影響比關稅更大，會產生什麼漣漪效應要慢慢看，但肯定會有相當影響。「以前覺得每一年都蠻辛苦的，但回頭來看，其實一年比一年更辛苦。」羅智先也談到最新推出的「會員訂閱制」，他表示，羨慕有1家零售業(指Costco好市多)的會員制度，「每一年會願意繳費給你，才是真正的會員」，會思考該提供什麼樣的服務，才能滿足他們的需求。
日期：2025-05-22
2025年(114年)綜合所得稅(綜所稅)申報截止日到6月底！一名女子在去(2024)年的全年收入僅20萬元，她自認為沒有達到課稅標準，應該不用申報，不過，當該女子打電話一問才發現，申報後竟可退稅8500元，為什麼？國稅局出面說明原因。
日期：2025-05-22
美債還是會繼續跌？疊債蛙怎麼一招解套？其實你只需要認清一件事：股市長期會均值回歸，債市長期卻是均值偏離。股市怎麼走？漲多了會跌，跌多了會彈，這叫均值回歸（mean reversion）。但債券不是。債券會怎樣？跌多了繼續跌，漲多了繼續漲。
日期：2025-05-22
編按：真正的有錢人，不只是擁有金錢，更重要的是致富的思維。本書作者趙洪濤就分享寓言故事，富人、窮人的財富被歸零，2人挖煤一個月，窮人靠自己挖煤、富人則聘請工人來挖，最後富人逆襲變有錢，窮人仍貧困。故事訴出致富的不是靠力氣、而是腦袋。大部分的人靠著努力賺錢，精打細算、辛苦存錢，渴望有天能夠致富。但一個人的富裕程度是和他的負債成正比，富人不怕負債、很喜歡借錢，越有錢的人欠錢也越多，因為他們有信心賺回來十倍、百倍。要賺錢就要多思考怎麼才能讓錢生錢，而不是把錢拿在手裡坐等貶值。
日期：2025-05-22
過去1個月債券跌到懷疑人生，抱2年元大投資級公司債(00720B)的分析師孫慶龍，卻於3月嗅到「不對勁」一鍵出清200張，獲利87萬元入袋。他分享，債蛙們一頭熱認為聯準會降息、人多的地方不要去，以及債券ETF族群K線集體在高檔死亡交叉，是他選擇清空的3大原因。不過孫慶龍也強調，雖然全部出脫，但他也做好隨時買回來的準備，只要符合殖利率7、8%以及月KD指標在低檔黃金交叉2條件成立，就是再加碼買回的好時間點。
日期：2025-05-22
今周刊編按：受到川普稅改等衝擊，市場避險情緒升溫，台股周四(5/22)開低，一度下跌逾200點，然而在航運、電力類股成買盤焦點，跌幅收斂，終場下跌 132.95點，收21670.96點。航運股盤面最吸睛，萬海(2615)飆上漲停，陽明(2609)上漲約5%，長榮(2603)漲幅也有約2%。由於中美關稅戰和緩，外資看好急單推升旺季高峰提早到來，滙豐證券升評航運指標股長榮「買進」、推測合理股價為270元，摩根大通證券對長榮的股價預期更高達318元。
日期：2025-05-22
在AI科技與永續發展雙浪齊發的年代，企業該如何培養「身心健康、財富穩健、能力不墜」的永續人才，成為關鍵課題。《今周刊》攜手台積電慈善基金會於5月5日在臺大醫院國際會議中心舉辦《2025企業ESG永續人資長論壇》，以「身心整合 × AI轉型 × 幸福企業」為主軸，從退休規劃、健康永續、財富韌性到能力再造，提出打造幸福職場的具體行動解方。
日期：2025-05-22
根據2023年數據，新加坡的資產管理規模（Assets under Management, AUM）達4.094兆美元，首次超越香港的3.993兆美元，躍升為亞洲最大的金融中心。這一變化不僅標誌著亞洲金融格局的轉變，也彰顯了新加坡在全球資產管理領域的重要性與競爭優勢。
日期：2025-05-22
編按：週四(5/22)債券ETF市場一片慘綠，昔日被視為穩健的避風港，如今卻紛紛「跳水」！週元大20年美債（00679B）、國泰20年美債（00687B）、富邦20年美債（00696B）跌近 2%；中信20年美國公債（00795B）與永豐20年美國公債（00857B）重挫超過 2%；而元大美債正2（00680L）以及國泰20年美債正2（00688L）更慘崩逾 3%，讓無數投資人跌破眼鏡！由於穆迪 (Moody’s) 上周將美國債信評等從 AAA 降為 Aa1，重創了投資人對美債的信心；雪上加霜的是，美國國會正就川普主導的稅改提案進行關鍵辯論，市場對擴大美國財政赤字的風險高度聚焦，導致美國20年公債標售狀況慘淡，美債殖利率因此飆升。這一切，都讓原本穩健的債券市場，面臨前所未有的考驗。本書作者史考特．里德指出，短期來看，股票的下行風險確實高於債券；但當投資期間拉長到10年、15年，甚至20年，股票的下行風險便會低於債券。長期來看，股票比債券安全，這就是為什麼，投資人進場前的首要之務，就是斟酌投資期間。
日期：2025-05-22
台灣高鐵(2633)召開股東會，會中通過盈餘分派案，每股配發現金股利1.05元。高鐵董事長鄭光遠說明，2024年對高鐵是「豐收年」，全年運量創歷史新高，營收首度突破500億，稅後淨利64.5億，EPS 1.15元股東會中，鄭光遠也預告，2023年簽約訂購的新世代列車，目前已經進入製造階段，可望提前在2026年第4季從日本運送來台，展開驗證。代表台灣民眾最快在2027年底技能搭乘到全新高鐵列車。鄭光遠特別強調，此前還與日方簽訂「增補合約」，追加舒適設施，讓新世代列車與日本原廠車款並駕齊驅。
日期：2025-05-22
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