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長期投資的負面教材 靠日銀「教化」轉骨 日股創30年新高 背後有ESG魂
全球股市

長期投資的負面教材 靠日銀「教化」轉骨 日股創30年新高 背後有ESG魂

近半年來,日股已創下超過兩成的漲幅,更突破了懸掛長達近三十年的歷史高點紀錄,日本央行作為日股主要買方之一,不但致力推動ESG,也讓日企ROE顯著改善,吸引投資人進場。

日期:2021-04-28

越南大起! 謝金河曝富邦00885上市大溢價、搶購的真相
理財

越南大起! 謝金河曝富邦00885上市大溢價、搶購的真相

世界經濟又出現了兩個新看點2020年的全球經濟表現,台灣、越南、中國是去年疫情下,僅僅三個經濟正成長的國家,全球經濟也出現了兩個主要的看點,一個是越南人均所得超越菲律賓,成為新加坡、汶萊、馬來西亞、泰國、印尼之後,排名第六的東恊國家。

日期:2021-04-23

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

「台鐵局長期改革方向經政策決定後,成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等)協助推動台鐵局轉型,落實政策方向。」2019年1月,行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》,這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字,至少出現了4次。

日期:2021-04-07

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07

他讓這家彰化輪圈廠奪「特斯拉殺手」大單
傳產

他讓這家彰化輪圈廠奪「特斯拉殺手」大單

汽車輪圈市場仍以傳統鑄造為主,健信三年前決定斥資一個資本額,投入兩岸轉型,一步步切入高端輪圈市場,更瞄準電動車市場,拿下美國品牌Rivian大單。

日期:2021-03-31

老謝眼中「幾十年沒人敢動」的五股垃圾山、鐵皮屋 如何被侯友宜翻轉成北台灣產業發展中心?
焦點新聞

老謝眼中「幾十年沒人敢動」的五股垃圾山、鐵皮屋 如何被侯友宜翻轉成北台灣產業發展中心?

近一年來,原本一堆鐵皮屋的五股,竟變了個樣,不僅鐵皮屋陸續消失,還開始進行整地作業,曾被詬病為「城市毒瘤」的五股垃圾山,如今也煥然一新。五股的新面貌,只是個小小表徵,背後蘊含的,是新北市長侯友宜未來10年的規劃藍圖。

日期:2021-03-15

防疫不停課,英國小學的homeschooling
教育

防疫不停課,英國小學的homeschooling

學校被迫關閉,在家自學成為父母夢魘

日期:2021-03-12

21世紀的隱居者—拒絕汽車、網路、電力的阿米什人
教育

21世紀的隱居者—拒絕汽車、網路、電力的阿米什人

說到美國的少數團體(minority group,不是種族之意),阿米什人(Amish)一定榜上有名——在美國賓州(Pennsylvania)和中西部(Midwest)的鄉間,偶爾會見到乘著馬車、穿著十八世紀樣式衣服的人們,彷彿穿越時空般出現在現代社會。筆者所在的伊利諾州(Illinois)正好有個阿米什小鎮Arthur,以阿米什社群和物美價廉的農產品聞名,外界遊客在享受阿米什美食之餘,也能一窺這個團體的神秘。

日期:2021-03-05

首次曝光! 鴻海電動車10月將亮相 為何一般人買不到? 原來是「這原因」
科技

首次曝光! 鴻海電動車10月將亮相 為何一般人買不到? 原來是「這原因」

鴻海(2317)透過MIH電動車平台推出的首款電動巴士,概念圖首次曝光,實車預計10月亮相,將是今年第四季鴻海與其他車廠合作的多款電動車之一。鴻海希望流著自家血液的電動巴士,能從國內公車市場耕耘壯大,未來放眼國際市場。董事長劉揚偉也強調,2025年前是台灣衝刺電動車市場的關鍵期,因為多家國際電動車廠商都準備在2024年推出重要車款,若沒有把握這個機會,「台灣只能繼續幫別人打工」。

日期:2021-02-28