鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
美國銀行業危機狂燒，爆出商用不動產價格崩壞、區域銀行倒閉潮⋯⋯，但多位經濟專家、金融分析師卻認為，這些危機不致惡化為全面的金融風暴。
日期：2023-05-10
開發金（2883）5/5董事會通過，決議今年不發放股利，等於近90萬名股東拿不到利息，而這也是開發金10年來首次股利掛零。除了開發金，目前也有2家金控也對外公告不發放股利，分別是國票金控、新光金控，存股族今年想靠利息獲利恐怕將大大縮水。
日期：2023-05-07
24家金融股股利政策陸續開獎，截至週五（4/28）為止已有20家公布，觀察現金殖利率高於3%以上的僅7檔，包括上海商銀 (5876)、遠東銀(2845)、兆豐金(2886)、永豐金(2890) 、元大金(2885)、京城銀(2809)以及彰銀(2801)。 擁有58萬股東的中信金(2891)股利週五(4/28）也揭曉，現金股息配發1元，低於去年的1.25元，現金殖利率為4.4%，成為目前金融股唯一超過4%的個股。 至於玉山金晚間則是重訊公告下調股利政策，玉山金表示，受現金增資稀釋股權，因此股票股利從0.4元變更為0.38 元、現金股息從0.2 元變更為0.19 元，合計股利0.57元。
日期：2023-04-29
有29年歷史的大葉高島屋，曾經是台北最具話題性的百貨，他們如何一次大改裝，吸引20家知名餐廳進駐，挑戰年營收55億元？
日期：2023-04-12
今周刊編按：保險業去年(2022)深受防疫險理賠所苦，整體已賠付超過2649億，財務狀況也跟著拉警報，據了解，保單全數在今年2月中到期的新安東京海上產險，董事會已通過第3度減資99.99%、132.99億元，減資後資本額僅剩3000元。新安東京海上產險已積極規劃增資，3度減資正是為了第4度增資預作準備。此外，富邦金(2881)旗下富邦產險累虧也達到資本額一半，日前(4/7)公告決議辦理私募現金增資160億元；和泰產險也將「先減資、再增資」，擬現增45億元，為去年以來第3度增資。（原文刊載於2023/4/7，更新時間為2023/4/9）
日期：2023-04-09
趨勢不是一天造成的！誇張的預測通常都看錯休假這幾天，大賣空的作者出來向大家說抱歉，因為2023年一開年他就勸大家把手上股票都賣光，如今第一季過了，全球股市普遍大漲，他為自己看錯行情向大家鞠躬道歉。其實這樣的例子，在我們身邊經常發生。最具代表性的是2019年吉姆．羅傑斯站出來說他此生再也看不到牛市，結果後面幾年正是金融市場最奔馳的年代。
日期：2023-04-06
在台灣出口成長下滑、廠商去庫存因此投資謹慎的情況下，景氣只能指望民間消費支撐，國泰台大產學合作計畫協同主持人徐之強教授表示，團隊下修2023年台灣經濟成長率預估值至1.8%（原為2.3%），研判全年成長率有80%機率落在1.1~2.6%（原為1.5~3.0%）。
日期：2023-03-30
景氣對策信號出現連續第四個代表低迷的藍燈，存股族見獵心喜，但我們奉勸別太衝動，也別把「買藍賣紅」視為是顛撲不破的鐵則，因為裡面有一些不為人知的盲點。
日期：2023-03-29
小時候，離家不遠處就有魚池，當時的魚池底部裡會有一種大蛤，比那時還是小孩的我手掌還大，我喜歡在下午放學時，跟同學一起摸進魚池中找大蛤，儘管上岸時褲管裡都是沙，一人一顆的興奮感與過癮飽足，迄今念念不忘。儘管這種大蛤現在已經消失，但不減我對蛤類的喜愛。
日期：2023-03-29
