捷克數位服務業者Grenade Castle共同創辦人暨執行長Erika黃心苹，在歐洲台商圈子可能是少有的異數，她既非國內大企業派至當地的專業經理人，從事的行業也非台商圈常見的進出口貿易、零售或製造業，而是產品無法用手摸到的數位服務業。從平面設計起家的她，舉凡企業形象包裝、品牌設計、用戶介面及體驗，Grenade Castle都無所不包。自從Grenade Castle於2012年在布拉格成立至今，黃心苹的客戶已經囊括300多家歐洲中大型企業，從金融業、服務業、製造業至文化圈都有，遍布捷克、瑞士及德國，甚至在捷克頗負盛名的捷克國家交響樂團（CNSO）也成為她主顧。不僅如此，早在2016~2020年，她已經早一步投資AR（擴增實境）、VR（虛擬實境）及AI技術，運用在上述服務項目，如今更將在AI應用上發揚光大。台灣社會長期被硬體及製造思維主導，而黃心苹如何在藝術、文化及創意為強項的歐洲，一手打造出海外台灣人少見的設計及創意王國？
日期：2025-01-17
台積電(2330)法說會在周四（1/16）登場，護國神山不僅在2024年繳出全年獲利破兆、每股盈餘45元的佳績，董事長魏哲家更開金口表示：「2025年又是強勁成長的一年」，讓台積電ADR美股夜盤搶先開漲，漲勢一度衝上6%。
日期：2025-01-16
旗下品牌跨足餐飲、旅宿、觀光、選物等產業領域的薰衣草森林集團今（14）日宣布，位於台中大坑風景區、台灣首座結合婚禮與觀光旅遊的婚禮莊園「心之芳庭」，在經營15年之後因地主不續約，今年3月31日即將結束經營。不過，薰衣草森林集團董事長王村煌表示，「心之芳庭」明年春季將於集團新事業「薰衣草森林-南投九九峰園區」開啟新篇章。
日期：2025-01-15
證交所2024年12月定期定額交易戶數統計排行出爐！觀察20檔存股族最愛的ETF中，有5檔在1年內翻倍成長，分別為統一FANG+（00757）、群益台灣精選高息（00919）、國泰台灣領袖50（00922）、富邦台50（006208）、群益台ESG低碳50（00923）。其中，00757短中長線績效亮眼，吸引存股族湧入，年成長率達196.6%。
日期：2025-01-15
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
阿里山的巨木芬多精每一次來到阿里山，我總是會有一股衝動，想到巨木區走走！這次我帶著家人先走水山巨木，這個是昔日森林鐵路，如今成為徒步便道。從沼平車站到祝山的車道右切，這一條大約1.6K的山徑，平緩好走，是宜人的山徑，終點是水山巨木。
日期：2025-01-10
Royal Elastics 品牌總監Ken說，很多需長期時間站立的醫生、工程師，特別讚嘆Royal Elastics 踩踏的舒適感；當然一雙小白鞋或小黑鞋可以既百搭，又百看不膩，才是這些鞋款總是出現白領工作者鞋櫃裡的原因。
日期：2025-01-09
編按：2024年台股表現，大盤全年漲幅超過28%，吸引不少投資小白進場。雖然高股息ETF年中之後出現降息風，股價也相對弱勢，但吸金力依舊強勁，00878、0056、00919穩居台股ETF前3名，受益人數都在百萬以上。除了這3檔人氣王之外，像是00939因報酬率不佳，慘遭7.7萬投資人換股，另外還有00882、00893…也是股民棄守的標的。另外，2024的績效王是哪一檔？配息表現誰最強？年化殖利率10%俱樂部還剩下哪幾檔…看看以下ETF存股計畫的整理，規劃一下2025年的新展望吧。
日期：2025-01-09
起於強迫症而織起的波點和無限網，因為幻覺構築出的奇思妙想世界，揚名國際的日本前衛藝術家草間彌生，將與生俱來的不平凡記號化作一種天賦，藉由創作抒發自身感知，讓大眾走進她的虛幻之境。
日期：2025-01-08
基隆每天有超過11萬位通勤族，前往台北市、新北市上班就學，有近半數是搭乘大眾運輸工具，像是台鐵、城際公車往返大台北，回到基隆後市區公車則是成為回家的最後一哩路。「替市民留一盞溫暖的燈。」主導基隆公車亭改造計畫的基隆市副市長邱佩琳說，媒合企業認養基隆市的公車亭，幾乎沒有花到市府的預算。
日期：2025-01-08
.jpg_280x210.jpg)
.jpg_280x210.jpg)