中國經濟不再「保八」，首要衝擊就是過去十年展現出大牛市的國際原物料價格，而去年飽受大宗物資大漲且轉嫁不易的食品業，壓力將獲得紓解；至於LED、中概內需、自行車、環保回收，因十二武規畫開始進入執行階段，預料會跟著受惠。
日期：2013-07-15
今年初美利達前董事長曾鼎煌過世，二代曾崧柱開始獨當一面。首件重大決策就是大手筆投資新台幣十億元在中國江蘇南通設廠，和巨大昆山廠平起平坐，更將在未來十年以高單價車攻下中國市場第一。
日期：2012-11-08
《今周刊》進行的「商務人士理想品牌大調查」邁入第四年，這項調查已經成為各品牌業者每年非常期待的盛事。因為這項調查，不但可以看出自家和其他品牌受商務人士的喜好程度，還能反映出過去一年來，經濟或社會情勢對品牌帶來的影響。
日期：2011-12-01
若要談品牌，行銷、製造與研發能力齊備的自行車，或許是台灣最有可能在國際勝出的品牌產業。義大利自行車品牌Pinarello執行長皮納瑞羅，以及太平洋自行車董事長林正義，特地分享各自的品牌成功方程式，作為台灣業者持續成長的參考。
日期：2009-07-09
一場金融海嘯，讓膨脹過頭的國家或企業，紛紛被打出原形，像是冰島，因為國家領導人把冰島這個原本靠捕魚的國家變成投資銀行，結果金融海嘯席捲而至，冰島股市重挫逾九成，國家財政破產，總理呼籲冰島的老百姓回去捕魚。
日期：2009-04-16
三十一年來，信隆從一家中小型自行車零配件工廠開始，如今已是四項自行車關鍵零配件的世界第一製造商，近年還跨足健身器材的自創品牌，董事長廖學金的創新與毅力，是台商面對競爭，努力求生存的縮影。
日期：2009-01-08
站在全球經營的制高點，巨大機械董事長劉金標很清楚如何切割台灣與中國的利害關係，台灣必須要轉型生產創新、高附加價值的產品。「環顧各國，沒有一個可以跟台灣拚；台灣人才濟濟，做事又確實認真，現在全世界自行車是台灣最好。」劉金標如此堅信。
日期：2008-11-06
馬總統上任一百多天，幾乎不曾直接打電話給閣員，有任何想法與意見，都是打電話給劉兆玄；想找官員問事情，也是劉兆玄帶著相關人員到總統辦公室，避免指揮體系紊亂，但結果是外界對馬政府的信心搖搖欲墜。
日期：2008-09-18
