中資進入逃難期！這股「逃難民資」金額高達上兆美元，而資金需要安全的「停車場」。台灣可否趁機設計出幾套既可利用、又可削弱中共「官資」威脅的金融、投資機制？
日期：2018-12-19
隨著元旦4天連假腳步接近，交通部也公布連假期間疏運措施，將在元旦當日，將以往國道全線免收費時段，從原本的0時至5時延長為凌晨0時至上午10時，為史上首例！
日期：2018-12-11
女孩也許會說，那些不選我的男人，都是我不需要的，事實也許真是如此。只是青春苦短，你要的萬裡挑一能否在這麼短的時間內尋覓到你，並且和你一見鍾情然後白頭偕老？
日期：2018-12-10
2024/3/27更新：網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元（約17億元台幣），週二(3/26)法院宣告于品海正式破產，需支付訴訟費用，雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款，但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，2022年11月雙子星正式開工，而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報，遭港交所停牌，如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2018-12-05
各國發展成熟的汽車工業，先後投入無人車的新領域研發，使得發展速度超乎想像；台灣最引以為傲的電子業曾走過數度榮景，如今正是隨趨勢投入無人車產業的最佳時機。
日期：2018-12-05
台灣對外出口及接單隱藏弱化危機、美經濟及股市均接近到頂，台股空頭趨勢短期不易扭轉，反彈波段趁機減碼或持續退場觀望，仍是較佳的投資策略。
日期：2018-11-22
美國對中國的鋼鐵、鋁製品課徵反傾銷稅，美國不鏽鋼通路龍頭「大成鋼」被認為是貿易戰的唯一受惠者；但在總經理謝榮坤看來，大成鋼兩年前就做好策略布局，貿易戰只是推波助瀾。
日期：2018-11-21
在日本，「社畜」一詞並沒有一個舉世通用的標準，比較廣義的用法約等同於上班族之意，但帶有一點戲謔的成分；比較狹義的則因人而異。我個人把那些「工作不為自己，一味為公司犧牲奉獻的人」與「對公司感到不滿，想辭職卻又不敢離開公司的人」定義為社畜。
日期：2018-11-15
