交通部部長葉匡時的外號是「點子王」，過去擔任交通部政次時，有創意又善於溝通的他，得到前部長毛治國賞識。現在，他從副手變主位，能否發揮優勢，並貫徹執行力，帶團隊度過難關？成為葉匡時的重大考驗。
日期：2013-04-18
一場車禍，撞出了富商的八卦，卻也重新讓外界記起這個三十年前引領台灣建築業風騷的「葉財記集團」；時光荏苒，大樓依然屹立，葉家的資產實力，也和所蓋的建築一樣，依然穩健。
日期：2013-04-11
幾聲槍響，不但驚嚇到理髮中的新東陽老闆麥寬成，也讓這位「肉鬆大王」成了新聞焦點。「新東陽」家族如何在火爐旁一鏟一鏟炒肉鬆，炒出如今身價？麥寬成、麥石來兄弟致富後為何引發家門訴訟，成為麥寬成心中的最痛？
日期：2012-10-25
他只有小學畢業，隻身北上當起小學徒，18歲用標會來的3萬元創業；如今，走在機場大廳，短短幾百公尺的免稅商店區，是他一手擘畫出的免稅王國，創造出每年三、四百億元的業績。每天川流不息的出入境旅客，幾乎人人都跟他買過東西，他是台灣的免稅天王──江松樺。
日期：2012-09-27
每當你出入國門的時候，有沒有發現桃園機場似乎變得不一樣了呢？《今周刊》實地走訪第一航廈及第二航廈，帶讀者瀏覽桃園機場各處風景，而這一切，都出自昇恒昌蕫事長江松樺之手。
日期：2012-09-27
今年初在Ａ股掛牌上市的正泰集團總裁南存輝，年輕時必須靠補鞋才能供應全家人生活，現在卻是電器開關大王，還連續六年拿下中國電器開關產銷第一，可說是中國「開放改革」後，「富起來」的最佳例證。
日期：2010-10-28
三十一年前，桃園機場是亞洲首屈一指的機場，但三十一年過去，桃園機場變成國家最難堪的門面，為什麼五年必須規畫一次的修建，桃園機場卻十七年沒更動，學者直言：「政治加上公務人員怠惰，讓桃園機場變成後段班。」
日期：2010-09-02
航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
