北中南年貨大街開跑！2025年農曆春節將在1/25（日）起一連九天，民眾也關注2025年貨大街的動向。其中，「2025台北年貨大街」即日起至1/27登場，今年是開辦第30年。迪化商圈發展促進會理事長鄭玟和表示，迪化街30年以上的店家攜手推出相關優惠，尤其今年春節假期長，預估人潮會比去年150萬更多，業績將從去年的17億元邁進到20億元目標。這次也是首次在迪化街，打造台灣第一個無菸年貨大街，活動期間全面禁止吸菸，提供民眾乾淨環境與空間。台北年貨大街本次攜手10大年味商圈，包括迪化街商圈、榮濱商店街、東門永康商圈、台北地下街、後站商圈、華陰街北車商圈、沅陵街商圈、四平陽光商圈，寧夏、艋舺夜市，祭出百店辦年貨、享優惠行銷活動。另外，也和momo串聯北市各大年味商圈，打造超過百家的線上台北年貨大街專區，不用出門只要動動手指，就能輕鬆採買超值年貨。除了「2025台北年貨大街」外，今周刊整理主要年貨大街資訊，提供給民眾在年前採買資訊。
日期：2025-01-17
華航董事長謝世謙週四(1/16)因心肌梗塞猝逝，享壽73歲。他週三(1/15)還親自出席與華航企業工會的團體協約簽署並合影，突如其來的消息震驚各界。中華航空董事長職務預計將由總經理高星潢代理。華航企業工會則是在臉書上發布聲明，表示華航企業工會拒絕空降酬庸，「謝董事長不僅對外有營運的本事，更是華航有史以來最善待員工的大家長，基層出身的他，深闇華航企業中潛在的次文化，努力衝營收之餘，也戮力改變舊有的陋習，以期讓公正文化不再只是笑話」。華航工會表示，若政府一意孤行執意走回頭路，為了華航的未來、為了全體華航員工的權益與福祉，將不惜再戰。
日期：2025-01-16
2024年12月，是全日空（ANA）台日航線開航滿30周年。「我看好台日交流會繼續成長！」ANA台灣分公司總經理古牧海向《今周刊》強調。
日期：2025-01-16
開航即靠著胡同、蜷尾家等聯名一炮而紅，星宇機上餐有不能輸的壓力。當米其林餐點不再稀奇，星宇又要怎麼靠細節拿到致勝的門票？
日期：2025-01-15
「我總是慶幸32歲的我們，選擇了出發…」「總以為來日方長，卻忘了世事無常…」「如果人生活到70歲，只花了1年去旅行，過分嗎？」「有些事不是厲害了才去做，是做了才變厲害…」「我帶著孩子都可以，一個人更容易！」32歲的時候，作者李婷萱Sabrina毅然決然跟先生帶著年僅2歲、5歲的兩個女兒環遊世界；從萌生念頭到實際出發僅花了3個月的時間，在沒有規劃、資金有限，英語也不太流利的情況下，一家四口就這樣展開了一場充滿挑戰的環球之旅──足跡遍及亞、歐、非、北美，遠至南美洲亞馬遜共26個國家，總天數220天，總花費四人約100萬元。
日期：2025-01-14
今周刊編按：濟州航空7C2216航班嚴重空難造成179人死亡、僅2人生還，韓國調查人員表示，即將完成俗稱「黑盒子」的飛航紀錄器中，座艙語音紀錄器（CVR）的文字記錄，也已找到失事飛機發動機，目前事故原因仍不清楚，但調查人員曾指出，鳥擊、起落架故障，以及跑道的水泥護牆是可能因素。南韓電視台SBS獨家報導，影像專家分析一段墜機前畫面發現，7C2216失事前疑似撞上一群比客機還要大10倍的鳥群，才會導致兩邊引擎都故障且無法放下起落架，最終釀成悲劇。
日期：2025-01-05
今周刊編按：上月12/28日8名登山愛好者組團攀登南橫南一段，當中一名51歲黃姓女山友高山症突然發作，沒想到其他7名山友竟將她丟包，讓她獨留在卑南山主峰2天待援。所幸高雄和台東兩地消防人員1/2挺進山區，今日已將黃女平安護送下山、生命徵象穩定沒有大礙。而其餘7名山友選擇丟包團員，理由竟是「大家有自己的工作和生活，行程不想被打亂」，讓知名登山家雪羊嚴正譴責自私自利丟包隊友的行為，「他們完美展現了網路自組團常見的自私自利與人性黑暗面」，同時也為辛苦上山救人的消防弟兄獻上最大的掌聲。律師林智群則以法律面分析，若將受傷的人丟下導致意外死亡，其他人可能會因為「不作為」而構成遺棄罪。
日期：2025-01-04
肯德基前陣子推出雪花起司脆雞，卻有民眾在台北永春店購買後，發現混有乾燥劑，還疑似吞食下肚。北市衛生局今前往稽查，未在爆米花粉發現異物，但查有油炸設備不潔的缺失，已責令業者1月5日前改善；業者則稱工作人員未依SOP，而是在未開封的原袋中捏碎爆米花，已將此混和產品丟棄。
日期：2025-01-02
濟州航空在周日(12/29)發生韓國22年來最大空難事故，死亡人數179人，當局以DNA進行身分認證，目前罹難者有140人確認，難以確認部分遺體的身份，將遺體移交給罹難者家屬仍需時日。就在事發不到24小時，濟州航空同機型波音737-800竟又傳出起落架故障，緊急返航。《韓聯社》報導，編號7C101航班周一(12/30)早上6時左右從首爾金浦機場起飛，飛往濟州島，才剛起飛就出現起落架異常警示，因此返回首爾，與事故班機狀況一樣都是起落架問題。
日期：2024-12-30
「它是怎麼發生的？ 我為什麼來這裡」？這是濟州航空週日(12/29)在務安國際機場發生空難，其中一名倖存空服員說的第一句話。這場事故機上181人，最終只有2位空服員生還，能夠逃脫的主要關鍵，和他們剛好處在的位置有關。由於該事故航班尾部在碰撞中被撕開，兩名機組人員才能生還，因為後緊急出口就在附近。
日期：2024-12-30
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