從「錯身而過」到「彼此共鳴」我從二○一四年左右，就開始思考是否應該透過台灣及香港，去理解現在的中國。該年，台灣的「太陽花學運」與香港的「雨傘運動」相繼發生，民眾試圖阻止中國影響力滲透的行動浮上檯面。
日期：2023-08-25
燦星旅遊與台灣虎航將於今年12月10日至明年3月開啟到日本東北秋田的直航班機。燦星旅行社總經理殳蓁蓁表示，燦星在疫情後的策略是以包機為主，並以藍海的日本二線城市為主，「秋田是燦星旅遊進軍日本東北的第一站，進軍日本的第二站，以及與台灣虎航全球包機的第三站。」秋田包機直航預計推出32班次，她說，期待每一班都有9成以上的載客率，載客超過5千人次。殳蓁蓁表示：「受惠於包機盈利的注入，促使7月單月的稅後毛利已經超過1至6月的虧損，燦星旅遊成為真正賺錢的企業。」
日期：2023-08-23
陸委會開放10個兩岸定期航點，陸籍航空公司將在9月全數復航，兩岸旅運商機噴發只差開放團客令！經民航局核准，大陸南方航空22日宣布9月起恢復武漢、鄭州往返兩岸，通航點增至5個，每周往返兩岸48班次；東方航空也宣布9月起恢復台北－寧波、武漢，與台中－南京航班，累計恢復9條航線、每周飛55班次。
日期：2023-08-23
現代人愈活愈忙，也愈來愈茫，身累心更累。問題不是我們缺乏動力，也不是我們不夠努力。問題在於動力和努力都是有限的資源，我們愈是消耗，就愈容易過勞，也更難達成我們想要的結果。麥基昂在新書中提供了解決方案：我們可以找到一條更簡單的道路，而不是放棄、耗盡或犧牲我們的心智健全狀態。
日期：2023-08-22
國內首家低成本航空台灣虎航（6757）周二（8/15）以每股42.6元在創新板掛牌上市，在一開盤氣勢如虹攻上漲停，虎航董座陳漢銘成為史上首位著機師裝亮相的董事長。為了歡慶掛牌上市，虎航也用股號大作促銷，推出6757元加1元，就可以多帶一人去旅行的專案。
日期：2023-08-15
2017受薩德事件事件，中國政府禁止中國旅客入韓觀光旅遊，導致雙方觀光交流中斷，亦使得觀光收支大量仰賴中客消費的韓國受到龐大衝擊。此次中國宣佈開放對外觀光，中韓觀光交流終於回復，韓國是否有機會透過中國團客獲得GDP紅利？
日期：2023-08-14
國人出國旅遊需求大增，不少人早早開始規劃旅程，一到機場便會打卡自拍，或是沿途美景即時上傳社群平台和親朋好友們分享。但有國外資安專家警告，千萬不要這麼做，尤其是在機場自拍，「你的美好假期恐怕就毀了」。
日期：2023-08-14
華航園區管制區內的模擬艙訓練區，8月13日將破天荒，由一群華航機師、空服員自發組成的「愛心趴趴走」團隊領航，迎來18位國內重症孩童體驗「一日航空夢」，搭機對一般人輕而易舉，對這群孩子卻是生命壯舉。
日期：2023-08-14
有網紅爆料指出，7日台灣虎航有一班機落地桃園時，副機長疑似不堪長工時操勞而昏倒，「出現飛安危機。」對此台灣虎航澄清表示該名副機長是自行下飛機，走上救護車的，且運安會已經立案調查。據了解，該組員失能當下飛機在滑行道上，屬「飛航階段」情事，運安會已立案將朝釐清失能原因方向調查。
日期：2023-08-10
過去的兩年多，從數字上逐漸可以看到中國的經濟，面臨40幾年來未曾出現的變局，但最近一些因訪問亞洲親身的經歷，讓我面對研究報告的統計數字之時有更深刻的感受。
日期：2023-08-08
