當你學會了管住脾氣，你大概就懂得了什麼叫「沒必要」。你可以強調「彪悍的人生不需要解釋」，但也別忘了——彪悍的人生需要「後果自負」。
日期：2019-02-25
去年10月高雄小港機場一架華航班機爆胎導致機場暫時關閉，影響66航班起降，其中2架樂桃航空班轉降桃園機場後，未讓旅客下機入境，也沒向旅客說明原因就直接原機飛回日本，引發批評。交通部民航局近日修法，航空公司若無法安排乘客由轉降機場下機或入境，應說明原因及處理方式，經要求仍不改善可罰60萬元至300萬元。
日期：2019-02-24
今（20）日各地大致為多雲至晴天氣，高溫普遍為25、26度以上，而原本位在關島東南東方海面的熱帶性低氣壓，今日凌晨生成輕度颱風「蝴蝶」，目前距台灣仍相當遙遠，短期內對台灣天氣沒有影響。
日期：2019-02-20
日前因為延宕已久的華航機師罷工事件，有關「旅遊不便險」班機延誤、行程取消等相關權益再度受到民眾廣泛關注，以下小花平台就此一熱門新聞，帶你一起探討你所投保的「旅遊不便險」賠或是不賠，該如何釐清？
日期：2019-02-19
鴻海董事長郭台銘未參加新春開工典禮，並在臉書說，他在過年期間已開始工作，異康集團暨青興資本首席顧問楊應超指出，郭董過年不忘忙著在外跑生意，可以看出台灣科技業的環境越來越辛苦。
日期：2019-02-18
華航機師在歷經160小時的罷工行動後，與資方達成多點共識，今（16）日再發出一封給社會的公開信，內容除了向社會大眾表達歉意外，也提到感謝罷工行動中各界的支持，未來工會除了持續爭取改善飛行員自身勞動條件以外，更願意成為弱勢、勞動條件更需要提升的勞工背後支撐的力量，希望能與每一位勞動者共同攜手改變台灣社會沈痾已久的集體過勞處境。機師工會所發表的公開信內容如下：
日期：2019-02-16
國內民航史上首次機師罷工，華航勞資歷經四次勞資協商、卅二小時談判，終於在昨晚落幕，在雙方各有退讓下，最後達成五大共識，並在勞資簽署團體協約後，結束長達逾一六○小時的罷工，航班將逐漸恢復正常，但今天仍會取消十一航班。
日期：2019-02-15
華航機師罷工第七天，桃園市機師職業工會今天與華航展開第四次協商，上午針對保障本國籍機師部分，達成兩年內研議不進用外籍正機師共識。下午繼續協商禁止施壓會員與會員專屬權益、撤換破壞勞資關係主管、保證13個月全薪等三項訴求。交通部政務次長王國材表示，希望勞資協商今天可以結束。
日期：2019-02-14
華航機師罷工邁入第七天，勞資昨歷經長達十一小時的「紅眼協商」後，雙方在改善疲勞航班取得共識，華航讓步了十條航線；但進入工會訴求保障國籍機師、限制外籍機師升訓等訴求，雙方僵持不下，今天上午將再展開第四次協商。
日期：2019-02-14
華航機師罷工邁入第六天，桃園機師職業工會為讓交通部、華航體會「疲勞」，要求今天凌晨一時在交通部啟動協商，還將開滿八小時，交通部與華航也火速同意，漏夜展開史無前例的「紅眼協商」，並全程開放媒體旁聽與直播。
日期：2019-02-13
