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興風作浪的川普+無動於衷的鮑爾=錢特別難賺!連寶格麗CEO都無奈…華爾街:表態不降息是火上澆油
國際總經

興風作浪的川普+無動於衷的鮑爾=錢特別難賺!連寶格麗CEO都無奈…華爾街:表態不降息是火上澆油

華爾街交易員近來感到錢特別難賺,一邊需緊盯各種行動「興風作浪」的川普,另一邊有一個對市場動盪無動於中的鮑爾。

日期:2025-04-18

波音飛機停止接收!報復關稅習近平再出招…川普轟「背信」:球在中國手中,他們需要跟我們達成協議
政治社會

波音飛機停止接收!報復關稅習近平再出招…川普轟「背信」:球在中國手中,他們需要跟我們達成協議

今周刊編按:美中之間貿易摩擦加深!根據外媒彭博報導,中國已要求國內各大航空公司暫停與美國波音公司交機作業,並停止向美國公司購買任何飛機相關零件及設備。川普在自家社群平台Truth Social發文表示,「有趣的是,他們(中國)剛違背了與波音(Boeing)重大協議,稱他們不會接收已完全承諾(購買)的飛機」。

日期:2025-04-16

飛機滑行她突開緊急逃生門,原因竟是「太悶了」!濟州機場驚魂記…逃生梯彈出起飛中斷後果多嚴重?
美食旅遊

飛機滑行她突開緊急逃生門,原因竟是「太悶了」!濟州機場驚魂記…逃生梯彈出起飛中斷後果多嚴重?

南韓當地時間15日上午8時15分,一架原定從濟州國際機場飛往金浦機場的首爾航空班機,正在滑行道上準備起飛時,一名女乘客強行打開機艙右側前方的緊急逃生門,導致逃生滑梯彈出,令客機中斷起飛,機上當時載有202名乘客。

日期:2025-04-15

歌詩達郵輪放鴿子!3千人假都請好「行程卻取消」…為何不能延1天出發原因曝光…2補償方案遊客難接受
政治社會

歌詩達郵輪放鴿子!3千人假都請好「行程卻取消」…為何不能延1天出發原因曝光…2補償方案遊客難接受

歌詩達郵輪莎倫娜號8日從基隆港出發搭載3536名旅客,因機械故障目前在沖繩的那霸滯留,昨晚船方緊急宣布,船隻技術問題修復後,確定延後1天,預計12日返回基隆港,今天(11日)至14日要出發的下一航程取消。3000多遊客今天要上船,結果旅行被中止,有遊客無奈說「太扯了吧!全家滿心期待,請假都請好了。」

日期:2025-04-11

緬甸強震/「泰國、緬甸旅遊團」可解約退費!觀光署:原訂「這天前」出團就符條件,團費何時退?
政治社會

緬甸強震/「泰國、緬甸旅遊團」可解約退費!觀光署:原訂「這天前」出團就符條件,團費何時退?

週五(3/28)緬甸中部發生芮氏規模8.2強烈地震,地震波及鄰近國家,其中,泰國影響十分劇烈,目前泰國政府已宣布曼谷進入緊急狀態。對此,交通部觀光署宣布,參加泰國(不含普吉島)、緬甸團體旅遊可依照「國外旅遊定型化契約」第14條不可抗力因素來解約及退費。

日期:2025-03-29

連涵碧樓住房都衰退…賴正鎰籲開放陸客來台「不可能也要講」:要做這8件事讓外國旅客傾心台灣
美食旅遊

連涵碧樓住房都衰退…賴正鎰籲開放陸客來台「不可能也要講」:要做這8件事讓外國旅客傾心台灣

國旅今年持續衰退!全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰表示,涵碧樓去年住房率約8成,今年1、2月卻衰退,尤其2月衰退最嚴重,最主要是國人出國旅行。他說明,去年有1700萬人次出國,「國人現在出國與過往最大的不同在於旅行天數,以前出國大多5天、7天,現在多達15天、20天,像我的球友最近要去日本自駕遊21天、一位老闆友人要去搭郵輪25天。」他觀察,疫後旅遊方式及習慣都改變了。再加上,去年台灣出入境人次逆差約900萬人次,觀光逆差擴增至220億美元,台灣旅遊市場「入不敷出」,旅遊業進入艱困期。他認為,台灣觀光復甦速度落後最主要的原因是「陸客」,呼籲政府應儘快開放兩岸團客及自由行。雖然政府不可能開放陸客,他強調:「不可能也要講。」

日期:2025-03-20

AirPods不能託運?他去歐美都沒事、日本登機門被攔下,原來問題出在這!電動牙刷能拖運嗎?
生活消費

AirPods不能託運?他去歐美都沒事、日本登機門被攔下,原來問題出在這!電動牙刷能拖運嗎?

為了飛行安全,各家航空公司對於託運、手提行李有諸多規範限制。近日一名台灣網友透露,在日本搭飛機時,突然被廣播叫名字,接著就看到他託運的行李出現在眼前,工作人員要求取出裡面1個電子產品才能離境。

日期:2025-03-20

K董震怒!星宇「機頭高速向下衝」險釀飛安意外 再被爆機師資歷淺一連串失誤...星宇澄清說明
傳產

K董震怒!星宇「機頭高速向下衝」險釀飛安意外 再被爆機師資歷淺一連串失誤...星宇澄清說明

星宇航空近日遭到擁有27年民航機師資歷的網紅爆料,3/3台北飛往菲律賓的航班,2機師降落重飛時,未依SOP操作差點釀成星宇開航以來首次飛安意外,董事長張國煒得知後震怒。2名機師隨後自請離職,但網紅15日再揭露,一連串的失誤當中,懷疑駕駛搭檔資歷淺;隨後星宇澄清此說法並不符合事實。

日期:2025-03-16

陳漢銘接華航總座!子公司董座憑啥接這大位?9年前感動「師傅」謝世謙,派他出征虎航交三冠王成績單
傳產

陳漢銘接華航總座!子公司董座憑啥接這大位?9年前感動「師傅」謝世謙,派他出征虎航交三冠王成績單

今周刊編按:華航前董事長謝世謙1月猝逝後,由總經理高星潢代理職務,行政院核定董座由高星潢真除,台灣虎航董事長陳漢銘接任華航總經理,華航召開董事會通過。高星潢畢業於成功大學交通管理學系,民國 75 年進入華航,在華航服務近 40 年,從基層一線單位做起擔任空服員,77 年成為華航第一期自訓機師,完訓後經歷副機師、正機師、檢定機師、教師機師等職。92 年加入管理團隊,歷任助理總機師、總機師、航務處副處長、處長及資深副總經理,飛行機種包括 A300-B4、A300-600R、A340、A330、747-400 等。110 年3月接任總經理,推動整體營運優化,提升競爭力,資歷完備且充分展現對航空經營的專業,113 年帶領華航攀上 65 年來營運高峰。陳漢銘則為英國伯明罕城市大學企業管理碩士及英國普利茅斯大學建築系榮譽學士,105 年起擔任華航董事,熟稔集團運作及航空公司治理。109 年出任華航關係企業台灣虎航董事長,擦亮台灣航空業的新世代品牌,帶領台灣虎航在 112 年及 113 年繳出亮麗成績,同時成功從創新板轉為一般板上市,為國內唯一低成本航空公司寫下新頁。陳漢銘接任華航總經理,很多人對他的質疑可能是:「一個子公司的董事長,憑什麼來接華航?」但卻可能忽略了,陳漢銘是在疫情最嚴峻時,接下虎航董事長的重任,但虎航不僅沒倒,更在他的親力親為下,如今已是航空四雄的「股價王、獲利王、年終王」,頂著「三冠王」的經營實力,是其能更上層樓主因。

日期:2025-03-10