長榮航空今(15)日宣布，2023年3月30日起再添菲律賓新航點，提供台北-克拉克每日1班的飛航服務，搭配明年夏季班表台北-馬尼拉每日3班、台北-宿霧每日1班的飛航服務，屆時長榮航空每週將有35班飛往菲律賓，是台灣飛航菲律賓航點最多、航班最密集的航空公司，多元的航點與航班選擇，更加方便旅客行程安排。
日期：2022-12-15
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-14
市值一度破兆元的長榮集團，在經歷全球海運超級景氣後，卻在今年爆發赤裸裸的兄弟之爭，面對這場突如其來的經營權相爭，在四兄弟中一向最低調的張家老大張國華居中折衝，最後發揮智慧，在紛亂中一槌定音，守護長榮帝國逐步走向專業經理人制。
日期：2022-12-14
巨大看到什麼？兩家經濟報紙的頭條新聞都是巨大，工商時報的標題是：庫存炸鍋，巨大票期展延⋯⋯經濟日報：巨大延票砍單⋯⋯結果是巨大開盤股價隨即跌停，美利達，桂盟等和自行車有關的公司股價都重挫。
日期：2022-12-14
美國 11 月消費者物價指數（CPI）數據捎來通膨降溫的好消息，讓市場進一步押注聯準會（Fed）放緩升息步伐，美股主要指數周二（13 日）開高走高，其中那斯達克指數漲逾 3%，而美國公債殖利率、美元指數暴跌。
日期：2022-12-13
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日期：2022-12-13
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日期：2022-12-12
人生的馬拉松這個禮拜天到政大參加一年一度的校園馬拉松，這個運動是由我發起，第一屆由我出錢贊助，後來，以接力方式一棒接一棒，我交給姜豐年，後來是楊正利⋯⋯上一次是董宏思的日月光，今年由岱宇的林英俊接手，這是第八屆的盛事，也是新校長李蔡彥上任後首次校園馬拉松。
日期：2022-12-12
旅遊業新局：Outbound取代Inbound！這期經濟學人雜誌預測2023年全球10大趨勢，我在前幾天有跟大家分享，這當中的第八點：報復性旅遊，可能會是影響明年投資，經濟的重大變數。
日期：2022-12-11
