第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」盛大登場，適逢《今周刊》創刊30週年，本屆高峰會匯集產官學界重量級領袖與專家學者，共同解析全球經濟重組與產業變局。台東縣副縣長王志輝應邀出席，以「從在地到國際：台東博覽會如何結合慢經濟發揮城市平台策略」為題，精闢剖析台東如何顛覆傳統以「快」為核心的遊戲規則，靠著「慢經濟」，將昔日的「後山」，翻轉為旅遊淡季不淡、月光海音樂會不辦在假日照樣爆滿，財政赤字還歸零的台東奇蹟。
日期：2026-06-25
第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」今日（6/24）盛大登場，適逢《今周刊》創刊 30 週年，本屆「台灣大未來國際高峰會」匯集產官學界重量級領袖與專家學者，從全球經濟重組、AI 科技浪潮到產業變局，共同解析關鍵趨勢，帶領投資人與企業預見未來、掌握關鍵布局。
日期：2026-06-24
這陣子，全世界最熱的話題，是正在北美開打的世界盃。打開電視、滑開手機，滿滿都是球星：阿根廷的梅西、葡萄牙的C羅、法國的姆巴佩，依舊是鎂光燈的焦點；連睽違二十八年重返世界盃的挪威，也帶著「足球金童」哈蘭德強勢回歸。我們總以為，擁有最耀眼球星的球隊，就更容易獲勝。但現代運動的發展，卻越來越證明，真正決定勝負的，往往不是球星，而是數據。
日期：2026-06-24
今周刊編按：航空股開始飆了！由於中東局勢降溫，國際油價下跌，週三(6/17)包括長榮航(2618)、華航(2610)、星宇航空(2646)、台灣虎航(6757)買氣直線上升，成為盤面資金追逐焦點。台灣虎航一度漲停來到62元，終場收在59.1元，上漲2.7元或4.79%，長榮航放量走高，盤中漲幅一度超過8%來到43.3元，終場收42.55元，上漲2.8元或7.04%，成交量突破19萬張，外資更是連續7個交易日買超，狂掃18.9萬加持。至於華航盤中大漲逾半根停板、最高來到22.35元，終場收21.85元，上漲0.65元或3.07%。
日期：2026-06-17
起落桿抬起，客貨滾裝船鳴笛。海南，海口新海港，這座原本單純位於中國最南端省分的交通樞紐，在過去幾個月間，已悄然換上自貿港「二線口岸」的新身分。這是一場由北京最高層親自部署的「最高水平對外開放」。在中美貿易戰的硝煙與國際局勢的未決中，海南被塑造成突破封鎖的門戶，更是中國向世界展現決心、叩關CPTPP的終極實驗區。如今，這隻官方筆下「蓄勢的鯤鵬」已然展翅，而這場世紀級的制度重塑，究竟將實質改變什麼⋯⋯？
日期：2026-06-17
(今周刊1539)吸睛的輝達兆元宴座上賓，代表台灣AI產業鏈的主要企業，其中，七成都駐足桃園設廠。這座介於台北與新竹之間的城市，是AI伺服器出海前最重要的集散地。當產業、人口、房價與交通一起被重新定價，桃園的下一題也浮現：如何讓產業與生活一起升級。
日期：2026-06-17
「2026新北天際影展」啟航。新北天際影展邁向五週年，持續與長榮航空合作。即日起，長榮航空機上片單，將會輪番播放「新北市紀錄片獎」的獲獎紀錄片，讓更多海外觀眾看見新北紀錄片的無限魅力。
日期：2026-06-11
T-34教練機發生失事意外，造成兩位飛官殞命，外界關切T-34機齡已達40年且沒有彈射椅，以及在野黨卡國防預算，是否影響到飛機保修預算。對此，國民黨立委馬文君認為，這是非常可惡又可恥的政治操作，這筆預算完全沒有凍結，她也呼籲如果T-34C先天上無法裝設彈射座椅，那麼最根本的解決辦法，就是加速機隊汰換，儘速引進具備完備逃生系統的新型初級教練機。不過由於T-34C今年的維修費用仍躺在立法院，大批網友到馬文君貼文下留言「一邊刪預算、擋預算，一邊在罵國防部不汰換，都給你演就好了！」「今年總預算審了嗎？連飛機維修費都還沒審過！」
日期：2026-06-03
今周刊編按：空軍一架T-34初級教練機周二(6/2)在執行模擬發動機失效航線訓練任務時墜落，空軍司令部證實2名飛行員皆不幸殉職。據了解，由盧姓中校及過姓中校駕駛的T-34型教練機，上午8時左右於跑道北頭墜落，2位中校擁有T-34型機超過2100小時飛行時數。前座飛官為41歲盧季佑中校，是空軍官校97年班畢業，T-34型機飛行時速是2114+05小時，後座飛官是46歲過俊男中校，空軍官校93年班畢業，有T34型機2172+05小時飛行時數，兩人皆已成家，盧季佑中校育有1子1女。國防部發言人兼政務辦公室主任孫立方中將表示，空軍已在第一時間掌握訊息，並要求相關單位全力協助家屬處理後續事宜，同時針對事故原因展開徹底調查，以避免類似事件再次發生。根據空軍官網介紹，T-34初級教練機為美國比奇公司研製，自1984年交付空軍，迄今已服役已逾40年，現為飛訓部基礎飛行訓練，擔負空軍培育飛官的重責大任。T-34發動機為一具PT6A-25A渦輪螺旋槳發動機，最大起飛重量：1,200磅、最大推力550馬力，最大速度250浬/時，最大航程：530(巡航高度10,000呎)，實用升限：25,000呎。T-34C現役數量約30至40架，雖然使用時間佔總時數不到7成，2033年是軍方規劃陸續汰除的起始時間，該型機後繼機曾有國造、外購等討論，但迄今尚未定案。對此行政院卓榮泰院長表示沈重哀痛與不捨。卓院長表示，兩位國軍同仁長期投入飛行訓練與戰力養成，在崗位上盡忠職守，對於殉職同仁表達最深切的哀悼與最高敬意，賴清德總統請國防部及空軍務必全力協助家屬，妥善辦理後續治喪、撫卹及照顧事宜。卓院長表示，總統已指示國防部成立專案小組釐清肇因，儘速針對機體狀況、訓練流程及相關安全管理進行檢討，確保飛行訓練安全。後續調查進度及處置情形，也請國防部適時向家屬與社會說明。
日期：2026-06-02
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