台股自三月份萬八以來，一路下探跌破萬六；護國神山台積電也從今年初高點688元回檔至505元，然而在電子族群的弱勢下，航運股相對抗跌。對此，今周學堂講師、產業隊長張捷認為，受惠俄烏戰爭帶來的影響，下半年散裝航運可望帶來一波報價上漲行情，建議投資人與其追逐籌碼較為凌亂的貨櫃三雄，反而可留意慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、台航(2617)等相關類股未來走勢。
日期：2022-05-10
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日期：2022-05-09
俄烏戰爭導致全球鉀肥大漲，東鹼也從冷門股大翻身；不過，隨著時事而起的基本面，以及如今混亂的籌碼面與漲幅過高的技術面，都是投資人未來必須留意的警訊。
日期：2022-05-08
美國商務部公布第1季GDP意外下降1.4%，甚至低於原本低迷的1%預期。究其原因，除了疫情阻礙經濟活動，以及俄烏戰火延燒，導致原物料價格延續強勢表現，帶動通膨飆升至1980年代初以來的最高水準等眾多因素，都影響了經濟增長。
日期：2022-05-08
受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利，4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%，長榮股價更大漲5%，差1元就幹掉萬海，而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元，相較於萬海下跌1元在145元附近游走，正式掀起航運股股王爭霸戰，但水手們更關注這波行情究竟能續航多久？專家認為航運是5月多方主軸，並點出兩大關鍵，一是很多航運利多將在5月發酵，包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等；再者，從技術面來看，航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉，通常是中期買進訊號。此外，馬士基今年調升財測25％，貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期：2022-05-03
全球航運龍頭馬士基（Maersk）調升全年財測，預期海運價格漲勢持續到第二季，可望衝高獲利，惟馬士基坦言，全球貨櫃航運需求減弱，估計今年全球需求成長率約在正負1％之間，低於先前預期的2％至4％成長率。
日期：2022-04-28
投資有很多種方式，無論是價值投資、短線交易，甚至聽消息買股，最後能賺到多少錢，還是要回到心理素質。
日期：2022-04-26
根據《財訊》報導，航空雙雄年初一度因為解封議題飆漲，客運收入很有機會從谷底走揚，然而隨著油價攀高，市場買氣也開始縮手。
日期：2022-04-25
美股四大指數週二（4/19）同步大漲，週三（4/20）台股開高一度大漲超過百點重返萬七關卡，盤中傳出今天本土確診病例高達2386人，較前一日的1626例大幅拉升，指揮中心內部人士表示，目前仍在彙整中。指數在10點過後拉回平盤16993點附近遊走，但整體並未出現大幅度砍殺。
日期：2022-04-20
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日期：2022-04-19
