長榮海運（2603）在2021年獲利爆發，開出40個月的年終羨煞不少人，官網近期開出12項職缺，包括營業人員、客服人員等陸運職缺，起薪都4萬6起跳引起熱議。
日期：2022-03-08
貨櫃三雄挾高殖利率題材，不甩俄烏戰火，在本周表現相對抗跌，從籌碼面觀察，長榮這星期外資「借券賣出餘額」單周暴減逾6.5萬張，如此大舉還券的不尋常操作，是否代表股價重新「開航」。對此，專家表示，長榮軋空力道與當沖動能確實較航空股更有肉，若三月股利政策這張王牌出手，讓市場大驚喜，還能延續漲勢。
日期：2022-02-26
面對新冠疫情、國際原物料高漲、工資攀升等挑戰，國內餐飲業自去年10月以來，漲價聲浪一波波，從全台有近300間餐廳的王品集團，到吃到飽南霸天漢來美食，再到台灣小籠包名店鼎泰豐，以及兩大連鎖速食業者麥當勞和肯德基，餐飲業各種業態、西式、東方幾乎都在喊漲，通膨的警戒聲愈來愈響亮，許多投資人深知必須透過理財來規避通膨風險，否則存款可能被通膨怪獸一步步吞噬。
日期：2022-02-25
最近我注意到一個現象，現在年輕人都想要靠投資理財增加收入，覺得賺得快又多，反倒是不相信工作能夠幫助自己翻身，比如不去跟老闆爭取加薪，因為沒用！結果不是老闆死也不加，就算是加了也少得讓人感到自取其辱，索性不當一回事。再來是以前會下班後賺第二份收入，有些人也變得意興闌珊，原因是—「上班8小時已經夠累了，下班還要做第二份工作，太辛苦，這樣的人生沒意思。」
日期：2022-02-25
投資市場只要大幅拉回就買進，最後總是會遇到持續下跌的長空格局，您若不相信就持續試著買進。若是買進又不停損，最終只要遇上那一次熊市，結局就是全部財產歸零。千萬不要相信專家，拉回買進就是最好的策略，買進賠錢就改成長期投資。
日期：2022-02-24
俄羅斯與烏克蘭邊境緊張，台股今（22）日開盤下跌61.98點，以18159 點開出，盤中一度大跌381點，跌至17840.38點，最終跌勢暫緩，下跌252.2點，收在17969.29點，失守月線、季線及萬八大關，「三關皆失」。其中，航運股再成重災區，被戲稱會否再成「鬼盜船」。
日期：2022-02-22
周五（18日）台股在電子權值股熄火下，貨櫃航運族群再度領漲，外資狂砸逾95億元，敲進貨櫃三雄近7萬張，並反手倒貨航空雙雄4.9萬張。不少投資人好奇，外資單日暴買航運老大長榮45799張，是否意味三雄還有好戲，但有專家持中立看法，認為周五長榮、陽明、萬海急拉大漲，主要是「當沖和軋空」兩大力道推升，因為航空股漲多沒肉了，當沖客又重回航運股大沖特沖，而股價挺進波段新高時，借券賣出的法人被迫「強行回補」，也助漲股價持續向上。
日期：2022-02-20
2022年1月的上市櫃營收，創下史上元月最高、單月第5高紀錄，是一個精采的開年訊號。晶圓、航運表現最亮眼，但整體變數仍多，又遇高基期挑戰，應大膽做夢、謹慎操作。
日期：2022-02-16
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