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日期：2021-08-17
台股近日以來持續積弱不振，從7月15日突破18,000點大關以後，盤勢開始出現頹勢，中途雖然一度拉回月線之上，但自8月5日以來，早前大多頭盛況不再，甚至連續收黑下跌長達9天，對比美股道瓊指數連續5天創高，可說是呈現兩樣情。從今（17）日台股大盤表現來看，又再次大跌197.41點、跌幅1.17%，終場收在16661.36點，尚未見到止跌跡象，這也讓不少投資人關注台股何時才得以止跌，分析師對此表示，從技術型態來看，大盤走勢目前處於「頭肩底」型態，除非指數止穩回升至17,000點以上，否則投資人最好能減碼因應。
日期：2021-08-17
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日期：2021-08-16
投信於 6 ~ 7 月份搶回盤面主導權，在車用電子及功率半導體製造一段飆股行情後，台股似乎已找不到更多可以快速拉抬的標的，取而代之的是盤跌修正及高檔的假突破，換言之，台股在經歷上半年的全民瘋股行情後，已開始邁入震盪盤，而一些過去 3 ~ 4 個月十分有效的方法，也發生質變。
日期：2021-08-14
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日期：2021-08-13
台股跌破萬七，許多存股族內心都有相同的疑問，大盤指數已經大跌千點，許多好股的存股價值也隱然浮現，但在大盤弱勢拖累下，現在進場究竟是會撿到便宜？還是沒有最便宜只有更便宜？撿寶變接刀？
日期：2021-08-13
近期各上市櫃公司陸續公布半年報，其中，備受關注的貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）所繳出的半年報，大幅優於外界預期，三雄稅後純益繳出歷史新高。不過，儘管創下史上最強半年報的成績，對比7月以來持續下挫震盪的股價，盤勢顯然已呈利多出盡、利多不漲的格局。
日期：2021-08-13
一覺醒來，全球貨櫃航運股大漲！這一陣子，航運股殺聲震天，貨櫃航運三雄在當沖，短線資金退潮下，股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際，外資的美銀又來砍一刀，將長榮海運調降「劣於大盤」，目標價是89元。這個在關鍵時刻，突然跑出來潑冷水的舉動，很像先前的聯博集團旗下Bernstein，在聯電往60元的方向跑的時候，突然發報告，要大家趕快跑，明年淨利衰退78%，目標價40元。結果，報告出來，聯電股價又上一層樓。
日期：2021-08-13
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