台股今（30）日勁揚100多點，在鋼鐵股及航運股領軍下，加權指數盤中直逼17800點新高，再度改寫歷史紀錄，貨櫃三雄也同步攻高。某外資券商上周六調高長榮（2603）目標價至200元，緊接著28日周一開盤前，報載長榮史上最大、2.4萬個TEU（20呎標準櫃）貨櫃輪將於7月起投入歐洲線，預估跑一趟就賺錢。受此消息激勵，長榮當天開高後，很快就在上午10點半攻上漲停。投資人有沒有辦法從這些市場消息，推估後勢來決定進出策略？
日期：2021-06-30
美股標普500、那斯達克指數再創新高，激勵台股在今（29）日早盤就漲逾百點，同樣刷新新高點位紀錄，一度攻上17713.24點。大盤今天不脫高檔震盪，盤中雖一度翻黑，但基本上是在平盤上下50~100點內來回。
日期：2021-06-29
全球缺櫃、塞港現象頻傳，導致海運供應鏈緊繃，運費居高不下，航運股應聲大漲，吸引不少散戶搶當「航海王」；至於貨櫃海運業這波景氣熱潮，能延續到何時？前陽明海運董事長謝志堅認為，有3個重點和1項變數，值得投資人留意。今（28）日航運股依舊是交投重心，陽明、長榮、萬海皆攻上漲停，其中萬海更衝上300元大關。
日期：2021-06-28
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日期：2021-06-28
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
我身邊有很多人只敢存定存，因為他們完全不能忍受股票價格分分秒秒在波動，也聽多了股票投資讓人傾家蕩產的故事。存定存讓人最安心的地方是，你存的錢絕對不會變少。
日期：2021-06-25
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日期：2021-06-24
士紙（1903）因與萬海（2615）是關係企業，持有29,933張萬海股票，持股比1.35%，隨著萬海股價一路飆高，士紙持有的帳上資產也一路水漲船高。士紙總經理蔡丞哲表示，士紙對萬海是長期持有，沒有處分的打算，且看好海運市場後市，以及投資萬海帶來的穩健收益，以今年為例，估計第3季將有近3,000萬的股利挹注。
日期：2021-06-24
友達（2409）現金及約當現金水位一路飆高，截至首季底已突破千億元大關，本季維持百億元以上淨現金流入，手上現金持續大增，本季底將挑戰歷史高點的1,137.8億元，即便近期面板市況有雜音，但友達維持「季季大賺」無虞，且無鉅額投資，全年手上現金改寫新猷態勢確立，可望大方配息回饋股東。
日期：2021-06-24
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日期：2021-06-23
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