台股指數在八千點前「近關情怯」，不但歐美股市不穩定，外資也轉買為賣，若未來大盤量能不繼，投資人宜留意回檔風險。在選股上，中國經濟成長率在全球仍相對亮眼，因此相關概念股值得注意，不過由於短線漲幅不小，投資人最好逢低承接。
日期：2010-08-26
在傳產、金融輪動帶領下，台股一度站上八千點大關，然而由於中美兩國經濟數據傳出利空，使得買盤追高出現疑慮。面對多空紛擾環境，要如何持盈保泰？透過三大名師解析，投資人將對未來盤勢有更清楚樣貌。
日期：2010-08-19
自從兩岸簽署ECFA後，台股的長線結構就悄然出現變化，「傳產上、電子下」的大方向更加明顯。尤其這波從7251點起漲的漲勢，傳產股裡的食品、紡織、橡膠、汽車、運輸、百貨、金融等，都各擅勝場，領先大盤創新高，和過去電子獨強大不相同。台股的主流正在替換，投資人要進行腦內革命，並掌握五大趨勢，才能繼續在股海裡遨遊。
日期：2010-08-12
儘管台股連續攻克季線和年線，但目前台面上的利多消息主要來自過去表現，利空卻大多是對未來的展望，尤其目前指數正面臨高檔套牢區，量能卻不足，投資人宜逢高減碼，而REITs因價值明顯低估，反而值得長期投資。
日期：2010-08-05
儘管大盤與年初高點八三九五點仍有距離，但在法人和中實戶的介入下，許多個股率先突圍，股價創下今年高點，食品、運輸、生技、觀光、百貨、通訊網路、金融等，都是人氣匯集的族群，在強者恆強的定律下，值得投資人關注。
日期：2010-07-29
外界對於中國是否對內經濟打壓過頭產生疑慮，讓中國國務院總理溫家寶出面強調下半年「保增長、調結構」的主軸不變，其實只要中國經濟維持平穩發展，台股回檔就有支撐，選股以政策作多的中概股為首選，其中金融、觀光及生技股皆可注意。
日期：2010-07-22
全球最大的除油船「鯨魚號」在媒體注目下，駛向墨西哥灣的漏油現場，成為這場環保災難與美國總統歐巴馬、ＢＰ的救星。這艘船的老闆蘇信吉，在台灣航運界極為低調，卻擁有超過百億元的身價。
日期：2010-07-15
在陸股及美股破底壓力下，台股卻逆勢表現，向下修正兩個多月的九周ＫＤ值從低檔交叉向上，月線也維持上揚，日成交量放大突破千億元，大盤行情從跌深反彈，強化為中期反彈，但因指數逼近七八○○點套牢區，短期續航空間仍「唯量是問」。
日期：2010-07-15
在獲利基期墊高、股價推升動能不足及庫存有待去化下，法人預期第三季電子股不進則退，八月前最好避開。第三季投資思惟，須從中國概念出發，掌握內需通路，及ＥＣＦＡ受惠兩大主軸。另外，智慧型手機及蘋果概念股，則可望續強。
日期：2010-07-08
隨著終端補庫存效應不再，開始有公司對下半年景氣釋出保守聲音，而ＥＣＦＡ（兩岸經濟合作架構協議）簽訂後，已由題材面走向實質面，但未來必須有實際業績，股價才有表現空間，短線投資人反而應注意大盤的棄息賣壓。
日期：2010-07-08
