從前從前，有一個流傳在江湖間的故事，在全球被新冠肺炎疫情摧殘以後，有一群眼光神準的投資人，他們緊緊抓住2021年航運類股股價翻10倍的行情，在波濤洶湧的股海中豐收退場，他們就是傳說中的…「航海王」。
日期：2024-10-04
大牛股鴻海(2317)近期攻季線，不少小股東感嘆這天等很久，財經專家阮慕驊認為，以明年獲利15元、20倍本益比來看，鴻海突破前高234.5元指日可待。他認為，今年第4季台積電供應鏈，以富邦金、國泰金為首的金融股，和航運股都會有好表現，特別是台積電供應鏈未來2年持續看好，點名日月光(3711)等6檔後續有戲。
日期：2024-10-03
相對於電子股的風光，傳產股今年以來顯得黯淡許多，甚至跌到加權指數僅萬點時的水準。不過，第四季是多數傳統產業的旺季，檢視個股獲利與股價淨值比，仍有機會找出具投資價值的標的。
日期：2024-10-02
美東開始大罷工！國際碼頭工人協會（ILA）剛剛在臉書宣布，自美國時間10月1日零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口，以對抗美國海事聯盟（USMX）。這是ILA自1977年以來首次罷工，預計大約36個港口可能受影響。
日期：2024-10-01
今周刊編按：復華台灣科技優息（00929）周二（10/1）公布最新月配息結果，每股配發0.14元，再較8月的0.16元縮水，本次除息日為10/22，最後買進日為10/21，配息入帳日為11/15。00929擁有93萬受益人，以周二收盤價18.85元來算，單月配息率為0.74%，預估年化配息率為8.9%。00929於今年1月配息0.16元，而後4月調高至0.2元，7月開始往下修正，來到0.18元，9月再調整到0.16元，這次等於第三次下調至0.14元。不少人會拿00919(群益台灣精選高息)和00929來比較，兩檔分別是季配息與月配息，在領錢的時候感覺差不多，但資本績效到底誰好呢？
日期：2024-10-01
帝寶(6605)上週五輸入重訊指出，中國昆山廠搬遷獲補償高達1.77億元人民幣。另外，美國東岸碼頭是否罷工進入倒數計時，對長榮(2603)會有何影響？
日期：2024-09-30
今周刊編按：台股連7漲後難以延續攻勢，周一（9/30）早盤跌逾200點後跌勢一路擴大，終場前再砍一波、收盤跌598.25點或2.62%，創史上第13大跌點，收在22224.54點，5日線、10日線以及季線全跌破。權值股全面走跌，台積電（2330）失守千元大關，最後一盤爆出16373張、下殺43元或4.3%，收在957元，而指標股聯發科（2454）下跌近7%、廣達（2382）也下跌4.69%，早前領漲的貨櫃三雄長榮、陽明以及萬海暴跌超過5%。三大法人方面，外資終結連7買，轉為賣超403.41億元，投信小賣10.58億元，自營商合計賣超94.11元，三大法人賣超508.1億元。分析師張震表示，台積電休息整理的時候，量能就會跑到其他低檔股，個股方面，他看好慧洋、裕民、新興、台玻、中鋼、中鴻、台塑、南亞、台化、世芯等低基期補漲行情；對於台積電、訊芯、聯鈞、波若威等看法較保守。
日期：2024-09-30
美國經濟是否繼續邁向軟著陸，本周將再度面臨重大檢驗。接連出現令人失望的就業報告後，27日將公布9月數據，勞動市場再度成為焦點。不過，在此之前，本周開盤即面臨三大變數，一是中國加緊對本地企業施壓，希望避免採購輝達（NVIDIA）降規的H20晶片；二是日本前防衛大臣石破茂逆轉當選日本自民黨總裁所帶來的市場震撼；三是美東和墨西哥灣岸港口10月1日恐怕避免不了的大罷工。
日期：2024-09-29
美國劍指中國，下手愈來愈重！前幾天和已經離開陽明海運，現在來到台新金控集團，擔任台新投信董事長的鄭貞茂一起陪辜朝明先生吃飯，他透露了一個重要訊息，他說美國現在不但對貨櫃運輸來自中國的貨品課徵關稅，而且，也有國會議員提案要求對船舶課稅！
日期：2024-09-29
因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
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