兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
雖然今年的台股走勢開高走低，但隨著最壞情況過去，○九年的指數有機會開低走高。不過由於景氣何時落底還不明朗，投資人最好等到明年上半年大環境回穩後，選擇高配息概念股，以及帳上擁有龐大土地的資產股切入。
日期：2008-11-20
九月、十月台股大跌三千點，指數重挫至四一一○點，但在金融風暴威力稍緩，加上股價跌幅已深的情況下，目前台股已具備中級反彈條件。專家預估，反彈行情將是電子優於傳產、選下不選上，而連接器、ＩＣ設計、遊戲軟體將是主流中的主流。
日期：2008-11-06
江陳會召開，兩岸直航夢想成真？上台後苦無政績的政府，加上被高油價壓得喘不過氣來的航商，大家一起熱炒直航商機。中國方面的口惠，卻讓航商和旅遊業者聯合起來向政府施壓，進一步對中國開放。
日期：2008-11-06
