在股匯債走勢低迷以及川普總統強力要求降息的雙重壓力下，美國聯準會（Fed）本周四將公布利率決策，儘管各界普遍預期將按兵不動，但隨著關稅對經濟造成的負面衝擊，市場的焦點放在何時會恢復寬鬆周期以及7月降息機率。
日期：2025-05-04
第二季適逢產業淡季，今年更有關稅調整的不確定性，高殖利率股因此有望成為資金避風港。隨高股息ETF換股潮臨近，獲納入或增持的個股因市場關注度高，投資價值也同步提升。
日期：2025-04-30
近一個月來，美國總統川普（Donald Trump）對中國不斷地「關稅喊價」，稅率從 34%加到 54%、104%，再到 145%，甚至部分產品高達 245%。同時，也對中國商品的重要貨品轉口國越南、柬埔寨等也祭出高額關稅，喊出將近 50%的關稅稅率。此後，中國則採取了相應的反制措施。
日期：2025-04-29
上週五（4月25日）長榮召開法說會，這是一次非常棒的法說會，總編建議大家有空，值得花一個小時仔細聽一聽。這一期，我來分享我聽後的感想，先說結論，我認為，長榮正邁向全世界一流航商的偉大航程，而且已經在半路上了。
日期：2025-04-28
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
長榮海運(2603)週五(4/25)召開法說會，由於全球景氣陷入美中貿易戰陰影，仰賴全球貿易的貨櫃航運如何看待後市，成為重要風向球。近期，由於美國總統川普4月以來，祭出對等關稅政策，此前更以301條款調查，針對中國船隻祭高額港口費，美中雙方劍拔弩張氛圍持續。IMF因此下修今明兩年的全球經濟預測，替全球景氣埋下隱憂。不過，長榮海運總經理吳光輝絲毫沒有過度憂慮，反之，他點出美中貿易依存度高，認為雙方必然會提出解方。此外，由於貨櫃航運的貨品多半屬剛性需求，沒有貨量衰退的問題，僅有遞延問題。吳光輝說：「只要貨還在，就沒有悲觀的理由。」
日期：2025-04-25
自俄烏戰爭爆發以來，俄羅斯在國際上愈發孤立。儘管普丁試圖拉攏中國、伊朗與土耳其，尋求擴大對西方的外交牽制與經濟支援，卻難以換來實質的軍事合作與資源援助；與此同時，國內反戰聲音也在高壓統治與資訊審查下被全面壓制。本文將帶你深入分析普丁如何透過外交手段、能源策略與資訊控管，延續這場孤立中的戰爭，並揭露俄羅斯社會如何在恐懼與沉默中，一步步邁向極權統治的未來。
日期：2025-04-23
美國總統川普的「對等關稅」暫緩實施90天，加上半導體暫時仍豁免，原本觀望的客戶紛紛提前拉貨，多家台廠第二季營收可望表現亮眼；但這樣的「榮景」有什麼風險？又有哪些台廠受惠？
日期：2025-04-23
台積電法說報佳音，股價卻不捧場，資深分析師表示，台積電問題不在財報，而在估值，即使Q1成績單好到如同來自外星球，但市場不相信川普的關稅風暴下，真的絲毫不受影響，加上台積電營運與輝達高度相關，在輝達面臨百美元保衛戰下，後市恐欲振乏力，不如因陸船靠港費而撿到槍的貨櫃3雄，由於陸製船舶佔比極低，可望不受衝擊。
日期：2025-04-20
