本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-07-30
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日期：2023-07-28
中颱《杜蘇芮》海陸警齊發，周三至周四（7/26至7/27）風雨最劇烈，花蓮、台東、屏東恆春、宜蘭、金門明天有機會放颱風假。交通部民航局表示，週四（7/27）國內線全部取消，共123班、246架次。立榮航空、華信航空也在官網宣布，國內線所有航班全日取消。此外，國際線航班也受影響，AirAsia亞洲航空明也取消4架次馬尼拉航班。交通部航港局週三(7/26)共有17航線，計127航次停航。台鐵發布列車行駛資訊，西部幹線、 東部幹線正常行駛，南迴線17時以後對號列車停駛。截至周三(7/26)10時，國內線取消47架次，國際暨兩岸航線取消4架次。而台灣虎航2航班較原先表定時間提早12小時起飛；JAL日本航空7班航班受影響，最長延誤22小時30分鐘，以下為《今周刊》整理交通異動資訊。
日期：2023-07-26
今年只要跟AI沾上邊，股價就飆翻天，而股價愈高檔，變數也就愈大。小心當技術面乖離過大，基本面又跟不上信仰面，「割韭菜」事件就會重演。
日期：2023-07-26
亞泥(1102)持股67.73%的亞泥中國發布上半年獲利預警，導致亞泥近來股價跌破40元大關。長期追蹤亞泥的我們認為，即使亞泥中國今年獲利大幅衰退，亞泥每股稅後淨利(EPS)仍有2元上下的實力，是一檔高殖利率的景氣循環股。
日期：2023-07-24
昨(21)晚停泊高雄港的帛琉籍貨櫃船「天使輪」沈沒，船上有1349只貨櫃中就約有600只落海並持續往南漂流，雖然昨天派出超過10艘各式工作船打撈，但目前也只撈起26只，而首只貨櫃已送到屏東縣鹽埔泊區擱置，高雄港務分公司也表示，再打算增加至20艘船隻，加速清除貨櫃作業。
日期：2023-07-22
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日期：2023-07-20
經過三個月的研究後，我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退，但基於種種理由，長榮已經不是疫情前的「阿榮」，而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升，財務安全度更厚實的「榮大仔」。
日期：2023-07-19
AI指標股緯創遭列為處置股，14日起至27日進行分盤交易，但關禁閉第一天，股價大漲10元（或7.5%），收在142元再創新高。投資人最關注的是，「入獄」第二天的緯創還能不能追；對此，專家表示，從技術面觀察，緯創股價只要不跌破13日爆大量的低點，短線就不必擔心，投資人可沿著10日均線操作，只要守住10日均線，後市仍有可為；反之，殺破10日均線，代表短線轉弱，先減碼再說。
日期：2023-07-17
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日期：2023-07-13
