今周刊編按：星宇航空(2646)周五(6/14)舉行股東會，截至去年底累計虧損115.06億元，已達實收資本額208.87億元的一半，讓不少股東擔心營運狀況，董事長張國煒說，之前是受疫情影響，這樣的虧損應該是最後一次，「今年狀況會比去年好很多」，獲利至少會達到兩位數的億元水準。至於累積虧損問題，星宇表示如果業績穩定、市況良好，透過資本公積等措施，可在3年內弭平目前累積虧損。張國煒也說，去年雖然只賺1億多，但花4年時間就能賺錢很不容易，他希望在年底能夠轉上市。
日期：2024-06-14
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
今周刊編按：台股周一(5/13)開盤就衝破前高，最高來到20933.28點，創下歷史新高，隨後漲幅略微收斂。台積電ADR創歷史收盤新高，早盤最高來到825元，漲幅2.8%。至於盤面另一個重心航運股，陽明(2609)、萬海(2615)盤中亮燈漲停、長榮(2603)大漲約8%，主要是陽明、萬海交出第一季每股純益（EPS）2.69元、1.65元的亮眼成績，激勵貨櫃股繼續衝高。
日期：2024-05-13
之後搭飛機都要量體重了？華航(2610)宣布，旅客登機前採抽樣量體重，並強調抽樣數據將嚴加保密，不會作為其他用途。事實上，早在2023年底開始，包括大韓航空、泰國曼谷航空等外國航空公司，都在陸續實施旅客量測重量機制，如今華航證實會跟進，外界好奇長榮航(2618)、星宇航空(2646)是否也會跟著實施。
日期：2024-02-03
今周刊編按：台股周一(1/15)選後首個交易日小漲，周二(1/16)卻上演股匯雙殺，收盤重挫199.95點或1.13%，來到17346.87點，成交額3082億元，3大法人賣超 481.57 億元。觀察3大法人籌碼動向，外資賣超451.08億元，自營商賣超31.28億元，投信買超0.77億元，3大法人合計賣超481.57億元。至於台幣部分，繼大選後首日盤中重挫逾1角後，周二持續走貶，盤中最低觸及31.378元、重貶1.63角，並創下逾1個月盤中新低價。中午暫收31.388元，重貶1.73角，成交金額13.96億美元。終場台幣收盤收31.392元，貶1.77角，成交金額23.47億美元。
日期：2024-01-16
長榮航空機師爭取加薪，桃園市機師職業工會18日到交通部抗議，提出加薪20％、外站津貼調漲至每小時6美元、停止聘僱外籍正機師等三訴求，並揚言22日起發起罷工投票，恐影響明年春節航班；長榮航罕在駁斥，此指機長近8年月薪已調升近10萬元，機師公會說法扭曲事實、造成勞資對立，長榮航無法認同。
日期：2023-12-18
選舉議題發酵，帶動相關族群近期表現搶眼。其實，這些公司業績原本就很優異，即使沒有題材加持，後市仍可望反映基本面、逐步上揚，值得中長線關注。
日期：2023-11-29
美股感恩節休市，台股今天在平盤附近狹幅震盪，終場小跌7.13點，收17287.42點，成交量2490億元。今天外資買超34.40億元，投信賣超4.81億元，自營商賣超12.50億元，合計3大法人買超17.09億元。
日期：2023-11-25
4月26日，一架印著星宇STARLUX標識的空中巴士A350廣體客機從桃園機場出發，降落在美國加州洛杉磯，這是星宇航空(2646)第一次展開的北美首航、跨洲飛行。在持續布局北美航點之下，如今，星宇航空下一個北美航點「舊金山」也即將在年底首航，包括冬季、夏季班表皆搶先曝光，預計12月16日正式開航。
日期：2023-09-10
「少年股神」又翻船？根據台灣證交所3/22公告，證券商申報投資人買加賣違約金額為1.32億元，買賣相抵後僅76萬元，但驚見長榮海運(2603)違約達3985.2萬元，申報券商為永豐證券鳳山分公司，據了解是隔日沖交易。
日期：2023-03-23
