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華航最新與熱門精選文章

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不認乞丐命  用智力拚出千萬財富
職場

不認乞丐命 用智力拚出千萬財富

三歲時因為誤打過期預防針,導致下半身完全失去功能的速跑得機械董事長劉大潭,雖然自小家貧,也因身障備受輕視,但憑著過人的自信與勤奮的態度,苦心鑽研學問,終於因為傑出的發明,從赤貧成功翻身,成為擁有數千萬元資產的企業家。

日期:2009-04-02

華航、寶來證站上補漲起跑線
台股

華航、寶來證站上補漲起跑線

第三次江陳會將洽談定期航班,和金融監理備忘錄(MOU)事宜,內容直接影響航空、金融業布局,投資人應注意實際進展;中國持續執行擴大內需政策,水泥、通路、面板股有了訂單加持,上半年業績值得期待。

日期:2009-03-19

劫機犯之子變身兩岸旅遊大亨
傳產

劫機犯之子變身兩岸旅遊大亨

二十三年前,王扶搖是備受歧視的劫機犯之子,為了生活投入大陸旅遊業;二十三年後,豐沛的大陸人脈關係,讓他搶得大陸觀光客大餅,成為大三通的新贏家。他如何熬過人生的難關,一點一滴闖出兩岸旅遊市場的好成績,而且讓大旅行社也搶著投資他?

日期:2009-03-12

封測、航空、IC設計值得留意
台股

封測、航空、IC設計值得留意

美國近來利空不斷,指數接連破底,而中國在擴大內需等經濟方案激勵下,反而出現否極泰來的味道。台灣則受惠於兩岸交流利多,大盤也相對強勢,以目前盤面觀察,封測、航空等類股,有機會躍居為潛力股。

日期:2009-03-05

三十九家「肥貓公司」出列
傳產

三十九家「肥貓公司」出列

董監為公司決策,自然應得到合理酬勞,然而肥貓一手揮霍、一手要求紓困的行徑,已引發極大反彈,投資人除了仔細檢視董監酬勞比率是否合理,更應持續關注酬勞和獲利變化的連動性。

日期:2009-01-01

避「重」就「輕」——思考台灣產業未來新出路
傳產

避「重」就「輕」——思考台灣產業未來新出路

面對多變的未來,大家必須重新思考台灣產業的定位,「重資產」擴張模式已不適用,尋找台灣的「沃爾瑪」才是王道。

日期:2009-01-01

【第一屆理想品牌調查】品質是商務人士最優先考量
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【第一屆理想品牌調查】品質是商務人士最優先考量

《今周刊》首次舉辦「商務人士理想品牌大調查」,透過一五○○份問卷,了解台灣商務人士對品牌的喜好程度和原因,也可以看出品牌因年齡、性別、職務不同而展現不同的面向。以下是二十九種品項的品牌排名,以及調查結果分析,可望為關心品牌的人提供客觀而有力的參考。

日期:2008-12-18

直航概念股  樂觀中應帶審慎
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直航概念股 樂觀中應帶審慎

兩岸直航正式啟動,未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時,陸客來台的意願也大為增加,將為航空、觀光產業帶來新的活水,也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大,須慎防十二月十五日以後利多出盡。

日期:2008-12-11

兩岸直航開啟海空千億商機
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兩岸直航開啟海空千億商機

在兩岸無法三通直航的情況下,台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制,現在兩岸直航開放在即,對於航商來說,短期內將降低一二○億元以上的成本,但對航商最大的意義在於,能夠突破原本無法直航的限制,到中國市場與全球航商公平競爭。

日期:2008-12-11

中國以商逼政  台灣業者有苦難言
政治社會

中國以商逼政 台灣業者有苦難言

江陳會召開,兩岸直航夢想成真?上台後苦無政績的政府,加上被高油價壓得喘不過氣來的航商,大家一起熱炒直航商機。中國方面的口惠,卻讓航商和旅遊業者聯合起來向政府施壓,進一步對中國開放。

日期:2008-11-06