華航董座人選一波三折,從傳出郭清江將接任、受到外界肯定,到陳水扁總統推翻交通部呈報的「郭清江」人事案、欽定由江耀宗接任,這宗已經游揆同意的人事案,卻在不到二十四小時內生變,據熟悉內情人士指出,釋股案是關鍵。
日期:2004-07-29
敏督利颱風造成中台灣以南滿目瘡痍,嚴酷地考驗著游內閣的災害應變能力。從七月二日位於內政部消防署的中央災害應變中心出現不究法令,更換指揮官的「烏龍」事件,且政務官表現頻頻「突槌」來看,更凸顯了游內閣決策中樞失靈現象!
日期:2004-07-08
「政治是高明的騙術!」一點也沒錯,國民黨執政時支持國營事業民營化,不惜得罪工會,如今為了總統大選選票,一反過去主張,站在工會這一邊,不禁令人慨歎換了位置就換了腦袋。
日期:2003-09-25
二○○○年三月接任華航董事長的李雲寧,堪稱是華航最難做的一任董事長,先是有綠朝新貴的宗才怡搶出頭,後又遇上澎湖空難的打擊,但李雲寧都熬過來了。
日期:2003-06-26
圓山飯店董事長宗才怡,五月底以董事身分重回華航,雖然交通部長林陵三不斷保證,華航董事長與總經理的職務不變,但是宗才怡此次重返華航,絕非陽春董事。
日期:2003-06-05
行政院長游錫堃上任一百多天以來,慢慢摸索出他對事業單位的人事基調,開始展現他強勢的作風,從台電的林文淵到航發會的蔡兆陽,雖然都是總統府的欽定人馬,游錫堃照砍不誤。一直把國營事業董事長不是酬庸當作人事操作指標的游錫堃,已經宣示從七月開始,國營事業董事長出缺將由甄選委員會統一選聘,雖然可以暫時降低國營事業的政治干預,但是這種前所未有的人事操作手法,卻也讓執政屆半的扁政府,出現資源分配的高難度挑戰。
日期:2002-06-06
「災難總在你忘了之後發生。」然而,台灣人真的那麼容易忘了災難所帶來的痛苦?九二一、大園空難、林肯大郡等事件,似乎都還歷歷在目,那些心靈受創的人真能說忘就忘?亦或是刻意遺忘?是的,他們沒有忘記,但是災難卻一再發生,此刻若沒有健全的心理復建,該怎麼走出陰霾……
日期:2002-06-06