據統計，今年台灣六十五歲以上老年人口，已逾三五三萬人，約占總人口的十四．八％，已是「高齡社會」國家。估計二○二六年，老年人口將超過二○％，正式邁入「超高齡社會」，台灣愈來愈老，如何有效推動長照政策，迫在眉睫。
日期：2019-12-11
台鈴工業居台灣機車市占率的後段班，也比同業更晚進軍電動機車市場，如今卻成為唯一與充、換電兩大系統業者合作的機車品牌。它有機會「後發先至」嗎？
日期：2019-11-20
相較百年前中國的鴉片戰爭，這場戰爭，從街頭、醫院、診所、川習貿易談判，一路打到法庭，雖然武器不同，但鴉片成癮的痛苦，對個人、家庭、社會造成的傷害，中美皆同。
日期：2019-10-23
社會住宅是我最喜歡的政策，這也是我支持柯P的原因。」二十八歲台南人許明恩，是台北市木柵興隆公宅第一期住戶，至今已住滿四年。「我都跟身邊朋友說，去抽社會住宅，然後他們就變分母了（編按：和他們競爭中籤率的分母），哈哈哈。」他的女友許芳宜參與幾次社會住宅抽籤都沒中，不像許明恩這般幸運。
日期：2019-10-08
談到住宅政策，內政部政務次長花敬群嘆了口氣，「房市問題，一是貴，一是漲，另外一個是炒。」接著他又皺眉：「最近三、四年，『漲』沒有整體上發生。『炒』也還好。」然而「貴」呢？他攤手點了頭。台灣房價貴，房價所得比更一路向上攀升。今年是「巢運30年」，但數十年間歷史沉痾猶在，政策假球又還在飛，年輕世代更加無力了。
日期：2019-10-08
編按：40歲以後的女人有甚麼不一樣？或許，可以做回、找回自己。「40歲後的女人開始做自己，40歲以前的女人追尋這世界認可的模樣，但在40歲以後，會回頭找回曾經失落的自己。」那時的賴芳玉律師還未到40歲，有點半信半疑。
日期：2019-10-03
保時捷跨界跑旅Macan車系自2014年問世以來，在台灣已經受到逾6500名車主青睞，這樣的魅力，同樣讓台灣賽車界傳奇的統哥，愛不釋手。他為什麼會推薦Macan？對Macan又有如何的馭望？一次分享。
日期：2019-10-01
929遊行將成為三個多月來跨海抗爭的高潮，但高潮過後必有失落，靜下心來我們恐怕得捫心自問一件事：「五大訴求，缺一不可」的可行性有多少？
日期：2019-09-26
頭頂光環的明星執行長，竟然引爆一半員工集體罷工，看似是難以置信的荒謬劇，卻是全球汽車產業大調整，企業與員工都陷入「求生存」危機感所導致的大地震。
日期：2019-09-25
「屏東三年要做到一○○％綠能發電」、「兵家必爭之地，八○％太陽能電站業者投入屏東」、「屏東地多、政府也友善，不管土地變更、溝通、處理時效等，相較其他縣市來得積極」⋯⋯，採訪一輪台灣太陽能電站業者，屏東縣政府最受業者推崇。顛覆傳統，因地制宜，主動制定遊戲規則，是屏東縣長潘孟安最關鍵的贏家策略。
日期：2019-09-18
