鴻海集團（2317）與國巨集團（2327）於今（28）日傍晚共同宣布成立策略聯盟，未來將結合雙方資源，特別是關鍵零組件領域的研發能力及技術創新，提升產業技術之附加價值與國際競爭力，提供客戶更優質的產品與服務。鴻海與國巨的策略合作，可望先從數位健康及電動車等領域開花結果，且大大降低台廠供應鏈缺料或價格波動的機會，雙方合作預計從第四季起進行。巧合的是，今天正是國巨董事長陳泰銘的64歲生日，因此今天與鴻海達成策略聯盟協議，或許對國巨可說是喜上加喜。
日期：2020-09-28
既然不適合存股，但中華電屬於體質屬健全的好公司，現在價位是否能買進作價差呢？（原文發布於9/20）
日期：2020-09-28
大同經營權之爭將進入新一回合！市場派所召開的股東臨時會將在10月21日登場，今（28）日市場派代表、三圓建設董事長王光祥及東森電視董事長林文淵舉行記者會，宣布董事改選提名名單，並對於外界質疑一一回答，對於外界傳言林文淵是「總統人馬」，林文淵也強調，他與政治界關係不深，一切指控子虛烏有。
日期：2020-09-28
立法院預算中心調查發現，部分交通部所屬事業單位董事長，每次出席董事會皆能支領費用，其中又以專任台灣高鐵董座的江耀宗，明明在同一棟大樓開董事會，每次仍可領8千元「車馬費」最受矚目，有立委批評這是「佔國家便宜」，影響社會觀感。今日（28）下午江耀宗發出聲明，表示已交代高鐵董事會秘書處發函給全體董事，他自即日起不再領取董事會、公司治理暨提名委員會之出席費，此發函亦同時副知交通部及鐵道局。
日期：2020-09-28
秉持「一個家屋就是一個家族故事」的概念，許明揚創立「山海屯社會企業」推動新化歷史街區文化保存與活化，近年與長榮大學尤努斯社會企業中心開展合作，以塑造地方人文特色魅力，並使其能承載特色商品與體驗服務，進而推展在地旅遊與應用數位科技，建構虛實整合之地方文旅平台與品牌，以擴張整體營運效益。而社會企業最終的願景，即是達到文化保存與商業共存，形成青年創業平台，青年與銀髮共創榮景的方向。
日期：2020-09-28
過去金管會曾示警：「年輕人不買股票是國安危機」，為了解決這項國安危機，讓口袋不深的年輕人也能透過投資來累積財富，證交所將於10月26日推行「盤中零股交易」，希望能讓更多投資人，也有機會搭上高價股的成長行情。
日期：2020-09-26
「離岸風場的開發是以深厚技術與動態專案管理為根基，重點在風險規避與財務融資安排」，上緯新能源執行長林雍堯以參與開發Formosa I的經驗表示，台灣的離岸風電從無到有串起產業鏈，四大領域首次結合，包括施工營建的開發商，安裝運維的海事工程，實體看得見的風機設備製造商，與背後默默支援金融保險、法律環評的相關服務商。
日期：2020-09-26
還記得20幾年前的一個晚上，我高舉著雙手將支票對著燈，想看清楚到底是不是真的；我把支票貼在額頭上，想感受一下被錢壓的滋味。
日期：2020-09-25
總統蔡英文上任後推動離岸風電政策，不僅可望使台灣成為亞洲離岸風電產業重鎮，更有望在未來六年創造2萬個工作機會，其中不少是台灣前所未見的全新工作種類，例如需要獲得國際認證資格的高階焊工，以及要搭船出海「上班」的海上風機維護工程師等。以高階焊工為例，隨著未來五年台灣離岸風場進入密集建設期，市場需求急增，但由於養成需要3～4年、培養成本不低、需求又大，薪資自然水漲船高，一投入職場就可達年薪百萬。但國內風電業界人士指出，不僅是焊工等「高級黑手」，整個離岸風電產業需要各類白領及工程人才，惟現階段台灣相關人才嚴重供不應求，「連養一個海上風電場的本土人才都不夠」，恐成政府力拼離岸風電產業本土化時，無法忽視的挑戰。
日期：2020-09-24
歷經員工背叛、供應商惡意相向的危機，今年，敦泰重啟引擎，交出營收成長5成的成績單。本刊專訪董事長胡正大，談敦泰走出低潮的布局。
日期：2020-09-24
