工研院院士邁入第十屆，來自半導體、石化材料、資通訊、機械、光電、生技、綠能永續等跨領域傑出貢獻人士，撐起臺灣產業一片天，院士十載，智慧積累，建言獻策，推動產業不斷前進，為臺灣打造精彩未來！
日期：2021-12-21
近兩年來的COVID-19疫情已大幅改變許多人的生活習慣，甚至驅動企業開始加速數位轉型，特別是原先主要以面對面溝通，做為商品行銷推廣方式的保險業務員，也不得不改變現有的銷售作法，開始思考如何用遠距的方式服務並與客戶互動。
日期：2021-12-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-20
未來的世界將長成什麼模樣？隨著AlphaGo成功挑戰世界棋王、AI導入語言學習軟體，有朝一日甚至可能取代法官職務，AI對人類生活掀起滔天巨浪，絕不再是科幻電影裡的噱頭。據麥肯錫全球研究院預估，2030年AI人工智慧產值高達13兆美元，台灣如何掌握先機，挖掘AI新藍海，值得產官學研界一同努力。
日期：2021-12-20
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日期：2021-12-19
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日期：2021-12-19
「成功是沒辦法複製的，但通則是學習力，」近年許多中小企業開始面對二代接班議題，長錤企業股份有限公司二代，同時也是迴圈咖啡創辨人吳宇騰在EGM國際菁英學院舉辦傳統製造業品牌轉型痛苦談講座時直言。
日期：2021-12-18
國立交通大學與陽明大學於今年2月1日起合併，成為「國立陽明交通大學」，校方14日公布新LOGO，引發學生與校友不滿，直指很醜、難以識別，質疑設計過程缺乏溝通，更有不少原交大校友認為新LOGO讓交大消失了。儘管校方出面解釋新LOGO設計理念，並表示將於12月22日校務會議中投票表決，仍無法讓學生及校友買單，一名原交大校友為此發起連署，建請校務會議代表否決新LOGO提案，呼籲LOGO應納入師生及校友們的意見。
日期：2021-12-17
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
新年之後，辦公室座位上總會少了一些人，有些人在年前、有些人在年後，或許都是領完年終獎金之後離職；有時候會感傷、有時候則是祝福。很快地，辦公室座位會陸陸續續補滿，恢復往常的滿。
日期：2021-12-16
