編按：市值型ETF、高股息ETF哪個好？還是該買台積電(2330)？存金融股好像也不錯...沒有辦法整天盯盤，心臟也不夠大顆的小資上班族，長期擁有市值型ETF對你來說會是一個不錯的選擇。知名財經部落客夏綠蒂，就以台股市值型ETF代表0050來說明，就算是永遠買在高點的地獄倒楣鬼，都能享有複利的甜美果實。
日期：2024-09-26
中國汽車工業協會發布最新報告指出，大陸8月新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元（約新台幣5,900億元），對行業健康發展產生較大影響。顯示大陸車市價格戰持續產生負面效應。
日期：2024-09-25
走進台北萬豪酒店八樓，馬上有身穿金銀色制服、面帶微笑的空服員出來招呼，這裡不是機場，而是星宇航空上市前業績發表會。法人在旁不斷議論，好久沒看到如此盛況空前的業績發表會，吸引逾500人參與。
日期：2024-09-25
接受國家補貼扶植的中國車企，在新車開發、電池、軟體研發上，取得後發先至的優勢；而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠，面對中國車企殺價競爭，結束了黃金時刻。
日期：2024-09-25
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
2024年對運動鞋品牌市場，正活生生上演一場精采洗牌大戰。
日期：2024-09-25
(今周刊1449)Nike陷入成長停滯，大吃電商蜜果之後，暈頭轉向忘了自己是誰。adidas還在努力擺脫「肯爺泥淖」，2023財年吞下30年來首次年度虧損。兩位老大哥的困頓，啟動運動鞋市場洗牌大戰！被揶揄「醜怪鞋」的HOKA掀起厚底浪潮，「鞋底有洞」的瑞士品牌On搶進高端跑者，資深老將ASICS從聯名系列包抄潮流族群。市值新天王正在崛起，重力拉動台灣代工廠敏感神經。
日期：2024-09-25
前天收到一個老鐵的訊息，他說從今年5月因為野心龐大，開始沈迷短線、當沖交易，短短幾個月總交易價金突破3億元，曾大賺、大賠超過百萬，在付出高昂的稅金、手續費後，最終只賺了不到5萬元。付出大量心力，得失心變得很重，每天都覺得很疲倦，而這樣的代價換來的就是從5月到現在，平均大概一個月淨賺不到1萬塊錢。
日期：2024-09-23
