最近有個網友問我：「存股也會賠錢嗎？」我回答他：「當然有可能。如果有穩賺不賠的方法，大家都會這麼做了。」另一個網友留言更直接：「買了0056兩個月，賠錢中。」既然還是有可能賠錢，那該怎麼辦？
日期：2022-04-22
市值兆元的長榮集團，將面臨史上最大規模的經營權爭奪戰！熟悉經營權的律師形容，長榮經營權之爭不是一場定勝負，由於集團內公司相互交叉持股，五家上市公司董事任期都將屆滿，若是兩方陣營無法和談，屆時經營權大戰將是一場接著一場打，弟弟派是否能直搗黃龍攻進長榮海運，成為市場關注的焦點。
日期：2022-04-20
編按：作者徐世鑫（棒喬飛）五專畢業後曾到機車行應徵學徒被拒絕，參加政府職訓課程後獲得無線基地台測試人員工作，而後轉職到台北市光華商場擔任電腦工程師，並陸續任職於上市公司台達電子、技嘉科技、仁寶電腦。初期採取股票價差操作一無所獲，2009年開始訂下計畫，與女友合力認真存股。2011年存到430萬元，年領30萬元股利。2018年買屋自住，隔年實現年領百萬股利目標。2020年45歲時正式離開職場。2021年出書時曾透露，手邊存股台積電大約45張，持股成本平均約339元，共投入超過1500多萬元。
日期：2022-04-20
不滿交通部不但未撤回已送進立法院的《台鐵公司條例》草案，台灣鐵路企業工會今日臨時聯合理事會決議，除了五一勞動節「合法休假」不加班之外，今年端午、中秋、國慶也不加班。交通部長王國材晚上7點多發出〈給臺鐵員工的一封信〉1035字溫情喊話，表示這幾年交通部為台鐵員工積極爭取福利，包括結婚、生育補助從一兩千元提高到兩個月薪俸等，而公司化也是為了解決債務問題。
日期：2022-04-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-04-17
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日期：2022-04-17
相信很多人和我一樣，看到昨（14）日台積電繳出漂亮的第一季財報，也發表對第二季及全年展望很正面的消息。但意外的是，昨天晚上台積電美股ADR收盤還是下跌超過3%，今天台股的台積電則大跌11元，以562元收市。為何台積電基本面這麼好，外資還是持續賣，到底發生了什麼事？
日期：2022-04-15
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日期：2022-04-14
立榮航空週四(4/14)早上10點召開臨時董事會通過三大議案，張國煒當選董事長、解任林志忠總經理，新任總經理由星宇航空董事長特助周寶裕擔任。後續張國煒將到立榮航空辦理交接，未來和星宇的合作或合併可期，讓市場驚呼是「K董的逆襲」。不過，對於外界說他重返長榮集團，張國煒今天也說明：「我本來就是股東，哪有什麼重回長榮集團的事。」張國煒說，長榮集團是張家的產業，是父親花幾十年努力下來，「兄弟姐妹大家都有股份，不要由外人來操縱，讓大家來吵架，這中間太多有心人士，我希望不要讓這些人破壞。」
日期：2022-04-14
編按：台積電昨(12)日開盤股價殺至552元創今年最低，一些股民不堪虧損紛紛忍痛下車。PTT股版一名網友PO出對帳單表示「台積電是我在股市裡受傷最多的一檔」，除了父母贊助他以563元買進一張台積電之外，還有他自掏腰包買49股（成本價567元），總共賠了12.77％，約8.6萬元，以他的薪水要存半年才有8萬，決定之後改轉進美股和大型ETF「這次要全面退出台灣股市了」。豈料昨天才剛發畢業文，今(13)日台積電股價就展開絕地大反攻，盤中一度大漲19元最高來到576元，終場上漲16元收在573元，輕鬆漲回該名網友的成本價。其實，股票投資最重要的不是選股，而是進出市場的時機。日本投資達人萬野正大也曾陷入這樣的窘境「買進熱門股之後，只要跌價就會認賠出場。休息一陣子後，再次買進熱門股，又再次認賠出場，就這樣一直重蹈覆轍。」直到後來，他參悟一件事，4年把5700萬翻成4.6億元。
日期：2022-04-13
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