中國產能過剩風暴襲來，由長春集團二代林顯東領軍的大連化工，在風雨來臨之時就果斷停工，避免陷入削價競爭的危機，也保有沉潛再戰的底氣。
日期：2025-02-26
每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-02-26
受惠於競爭藥物全球缺貨、美國市場經營漸上軌道，藥華藥去年終於轉虧為盈。沒想到，2020年對合作夥伴發起的國際仲裁，卻可能讓公司再度陷入虧損危機。
日期：2025-02-26
今周刊編按：台塑(1301)、台塑化(6505)、台化(1326)、南亞(1303)即將在2月底至3月中召開董事會，討論股利政策。由於台塑四寶去年獲利沒那麼好，台塑更是虧損，對於88萬股東來說，最擔心的就是股利會不會縮水了。由於台塑四寶2024年股利配發水準恐為近年低點，對此，台塑集團將首次動用未分配盈餘，回應股東期待。而周二(2/25)四寶股價均以上漲作收。
日期：2025-02-25
今周刊編按：成立於1972年的聯發紡織(1459)全面撤出台灣！2/24召開重訊宣布，竹北廠將停止生產，該廠共有本國籍員工25位、外國籍員工24位，後續將依法令辦理資遣等終止勞動契約的相關事宜。而竹北廠部分由緯創(3231)接手，每月租金不低於2250萬元，為期10年。至於蘆竹廠幾年前也已停產，目前廠房出租給物流業，等同聯發紡織全面退出台灣紡織生產，只剩下中國杭州廠持續營運。
日期：2025-02-25
我們這期來對麗豐KY(4137)、崧騰(3484)與藍天(2362)設定2025年的獲利期望值。
日期：2025-02-24
波克夏公司 (Berkshire Hathaway) 周六 (22 日) 公布上季財報， 以及更受矚目的「巴菲特年度致股東信」。
日期：2025-02-23
由於關稅不確定性和經濟放緩的可能性影響，引發新一輪拋售，三大指數週五 (21 日) 均瀉逾 1%。醫療保健股疲軟拖累，道瓊收盤下殺約 750 點，這該指數今年以來最大跌幅，兩日內跌幅達到約 1200 點。標普 500 指數一度跌破其 50 日移動平均線，收跌 1.71%，收在 6,013.13 點，自週三創下歷史新高後第二個交易日下滑。
日期：2025-02-22
日產汽車（Nissan）上週才與本田（Honda）宣布取消雙方合併計畫，國際信評機構穆迪（Moody’s）本週五（21日）就以市場前景不佳為由，再度將日產汽車信用評級下修一級，降至「垃圾級」。
日期：2025-02-21
台鐵票價30年未調漲，繼台鐵公司董事會拍板票價調整方案後，交通部周五(2/21)召開費率審議會，通過採用台鐵董事會提出的0.36%報酬率方案，票價平均調漲26.8%，並且採「遞遠遞減」的策略調整票，希望維持台鐵在長程票價的競爭力。交通部公共運輸及監理司長林福山說明，費率審議會同意票價調整方案後，運研所預計下周二(2/25)就會完成政策研究，交通部希望在2月底前呈報給行政院。台鐵則說明，待行政院核定後，預計得再花2個月時間調整後端票務售票系統調整，並於實施前1個月公告新票價，票價調整後續仍視政院核定進度而定。以此進程估算，若行政院能在3月底前通過，預計台鐵票價最快6月就會調整。
日期：2025-02-21
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