我們這期來對麗豐KY(4137)、崧騰(3484)與藍天(2362)設定2025年的獲利期望值。
日期：2025-02-24
波克夏公司 (Berkshire Hathaway) 周六 (22 日) 公布上季財報， 以及更受矚目的「巴菲特年度致股東信」。
日期：2025-02-23
由於關稅不確定性和經濟放緩的可能性影響，引發新一輪拋售，三大指數週五 (21 日) 均瀉逾 1%。醫療保健股疲軟拖累，道瓊收盤下殺約 750 點，這該指數今年以來最大跌幅，兩日內跌幅達到約 1200 點。標普 500 指數一度跌破其 50 日移動平均線，收跌 1.71%，收在 6,013.13 點，自週三創下歷史新高後第二個交易日下滑。
日期：2025-02-22
日產汽車（Nissan）上週才與本田（Honda）宣布取消雙方合併計畫，國際信評機構穆迪（Moody’s）本週五（21日）就以市場前景不佳為由，再度將日產汽車信用評級下修一級，降至「垃圾級」。
日期：2025-02-21
台鐵票價30年未調漲，繼台鐵公司董事會拍板票價調整方案後，交通部周五(2/21)召開費率審議會，通過採用台鐵董事會提出的0.36%報酬率方案，票價平均調漲26.8%，並且採「遞遠遞減」的策略調整票，希望維持台鐵在長程票價的競爭力。交通部公共運輸及監理司長林福山說明，費率審議會同意票價調整方案後，運研所預計下周二(2/25)就會完成政策研究，交通部希望在2月底前呈報給行政院。台鐵則說明，待行政院核定後，預計得再花2個月時間調整後端票務售票系統調整，並於實施前1個月公告新票價，票價調整後續仍視政院核定進度而定。以此進程估算，若行政院能在3月底前通過，預計台鐵票價最快6月就會調整。
日期：2025-02-21
編按：身為投資分析師的朴昭娟，在其職業生涯中，經歷了股市多次的上升和下跌，目睹無數富者的誕生，也見證了許多傾家盪產卻一夜賠光的案例。朴昭娟透過和前輩討論股票投資，發現對方身為專業投資者的10年之中，最重視的是「生存」。他一直銘記在心的投資原則是：必須守住資金，才能迎接下一次的機會。朴昭娟強調：「對於年過40的人來說，最後悔的事情通常是『沒有積累財富』。」如果不想在40歲時感到後悔，活得很寒酸，就應該建立賺錢和花錢的基本原則，並且遵守這些原則來度日。這麼一來，便不會因沒錢而苦惱，能充滿底氣活著。
日期：2025-02-20
每一陣子社會大眾流行的投資標的都不同，2021年有風光無限的航運股，2023～2024年有讓人不惜解定存、借房貸瘋搶的高股息ETF。如今，風水輪流轉，市值型ETF成為2025年投資大眾的新寵兒。
日期：2025-02-20
「早知道買這檔股票」、「早知道就買多一點」、「早知道那時候就應該出清」……「早知道……」，「早知道」三個字應該是大多數股民心中最常浮現的三個字。俗話說：「千金難買早知道」，警示著我們世間萬事萬物變化迅速，無常才是真常，用再多的金錢也無法確知下一秒會發生甚麼事；股價漲跌更是如此，「早知道」雖說是投資者的一句嘆息之語，但卻道盡了對走勢無法確切掌握的「不知道」。既然股價走勢變化多端，充滿了許多的「不知道」，那麼如何才能在市場中立足穩健獲利呢？這應該是所有股民都在思索的一項課題。
日期：2025-02-19
(今周刊1470)台灣將迎來首檔主動式ETF，然而對於這類新興產品，主管機關態度謹慎，投資策略與商品設計受限。對比國際市場，美國已發行逾千檔主動式ETF，涵蓋多元策略，並吸引大量資金流入。
日期：2025-02-19
在市場盛傳台積電將展開新一波美國擴廠計畫後，台積電董事會的決議卻隻字不提美國新發展計畫。然而枱面下，外界傳出美國政府提供三個投資方案，要求台積電展現對「美國製造」的支持。
日期：2025-02-19
_20250221173733.jpg_280x210.jpg)
