編按：本書是心理學博士蔡宇哲與企業財務顧問郝旭烈的跨界對談，提到投資最難的功課，往往不是「做了什麼」，而是「不做什麼」。整天看盤、殺進殺出、追熱門股，結果，大多數人都虧錢。反而那些選對股票、按兵不動的人，看起來無聊，卻默默累積財富。一位在加油站工作一輩子的員工，他買股票從不賣，過世時留下2億5千萬台幣的遺產，他的秘密不是眼光準，而是「管得住手」，耐心持有好公司，放手讓時間累積價值。快富追求即時行動，慢富則辨識值得長期持有的資產，做對決定後就不干預。真正的致富之道，是學會與無聊共處，將注意力放回自己身上，奪回人生的掌控權。
日期：2026-02-02
自1972年尼克森訪華、並在 1979 年中美建交後，這套西方世界對中國採取的「接觸政策」，正是深信中國經濟若對外開放，必然會誘發政治民主化。然而，中國雖穩居世界第二大經濟體，政治近年來卻越發走向獨裁，讓國際期待徹底幻滅。為何中國經濟成長放緩、青年失業率飆升，甚至2022年爆發「白紙運動」等抗爭，卻始終無法對其體制形成實質改變？
日期：2026-01-30
高股息ETF這兩年被嫌到不行，但真的「不值得再買」了嗎？財經部落客知美實測連續3年每月買進1張00878，從一季只能領270 元，到現在平均每月現金流約5,000元。即使2025年00878表現差強人意，他為何堅持繼續緊抱00878，而不是轉向配息更高的0056、00919？
日期：2026-01-19
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-01-07
如果我告訴你，一家航空公司的班機坐滿了九成的乘客，結果這趟飛行卻是在「賠錢」，你相信嗎？這聽起來違背商業常識，但在航空業，這卻是真實發生的血淋淋案例。主角是台灣虎航(6757)。這家曾經被視為華航「拖油瓶」的廉價航空，在 2024 年大逆襲，EPS 一度超越航空業模範生長榮航，創下歷史新高。大家都在問：明明是賣便宜機票，為什麼它的毛利率可以這麼高？
日期：2025-12-23
編按：本書作者林恩如從月薪2萬多的開戶小妹，靠投資翻身，30歲就財務自由。成為專職操盤手的她強調：要在股市賺錢，絕對不能憑感覺、靠運氣投資，每一次投資都要有明確的SOP。擁有超過20年的投資經驗的她，公開自己進、出場的「4大必勝關鍵」，從挑選進場時機、判斷趨勢到決定出場條件，終結散戶「一買就跌、一賣就漲？」的投資窘境。
日期：2025-12-10
群益證(6005)的11月自結獲利，以及聯強(2347)11月營收，雙雙傳出捷報，我必需強調，是讓人感到興奮那種程度的捷報。我認為，該兩檔股票不僅目前估值極為便宜，適合長期投資，進行動能型的短線套利交易也頗具潛力，可多加留意。
日期：2025-12-08
傍晚從市區搭了台UBER去南港，上車是一位年約50歲的中年司機大哥，一樣簡單開個頭：「現在過去LaLaport會塞車嗎？」運將大哥說：「不會，今天大巨蛋那邊才會塞，好像有什麼民歌演唱，附近車子很多。」
日期：2025-11-26
全球規模最大的兩輪殿堂「米蘭車展」上，歐日大廠與中國新勢力齊聚大秀肌肉，台灣機車雙雄三陽、光陽也帶著最新技術與外銷企圖，積極拓展全球市場。
日期：2025-11-19
今周刊編按：網通股王智邦(2345)週二(11/4)開盤就直奔漲停價1180元創新天價，主要利多加持來自於美系外資出具最新研究報告，點出智邦憑藉穩固的系統設計能力與長期客戶關係，將持續受惠於AI資本支出週期。該外資同時上調智邦2025至2027年獲利預估7%至14%，目標價提升至1,430元，相當於2026年預估本益比25倍，維持「加碼」評等。觀察智邦從10/22最低884元、短短只有8個交易日，股價就來到了1180元，短線漲幅高達33%，若以該外資目標價來算，還有2成向上空間。分析師表示，一路創新高的強勢股拉回修正的話，也很難跌破10日線，操作上建議拉回5日線布局，不過目前乖離較大，若股價跌破10日線就建議先出場。
日期：2025-11-04
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