受到希臘債信風暴擴大、美歐股市重挫、大陸股市因政策打房大跌等利空衝擊，外資轉為大幅賣超助跌下，台股五月初跳空下跌反轉急挫，陸續跌破月線、季線及半年線支撐，未來只有等到量縮和指標翻多，才是中長期進場的最佳時機。
日期：2010-06-03
根據台股的歷史經驗，每次經濟蕭條都會出現股市的二次修正，然而這次在金融海嘯卻不易發生，主要原因在於中國、印度等新興市場的人民所得增加，消費力已今非昔比，在龐大需求的支撐下，企業的產品出貨持續暢旺，也讓股市回檔修正的空間有限。
日期：2010-06-03
過去中國有「孩奴」、「房奴」，今年又因蔬果價格狂漲而出現了「果奴」、「菜奴」。這些蔬果價格將可能決定中國未來是否調高利率，而升息與農行上市，正是Ａ股難以大幅上揚的最大阻礙。
日期：2010-06-03
歐洲債信危機牽動全球金融市場敏感神經，國際資金面臨龐大贖回壓力，行情震盪劇烈。面對中國打壓房市、美國金融改革及歐洲債務危機三面夾攻，《今周刊》特邀三位專家，分別就三大法人觀點，為投資人解讀目前國際情勢，並釐清台股後勢發展。
日期：2010-05-27
歇業逾三年的新竹風城購物中心日前由太平洋崇光百貨標下，位於信義計畫區的紐約紐約購物中心則由ＡＴＴ集團接手，而在市場飽和下，儘管大型購物中心經營不易，但今年仍有新進者加入。新的玩家加入競局，是否將改變台灣零售業的生態？
日期：2010-05-27
高鐵公司的財務危機眾所皆知，擔任高鐵董事長長達十二年的殷琪四處奔波，還是無法解決，上任才八個月的歐晉德究竟有什麼魔法，能讓高鐵去年虧損大幅減少二○三億元？
日期：2010-05-20
香港知名股市評論家曹仁超認為，「怎能期待用更大的貸款，徹底解決老毛病？」歐元受主權債務危機影響，匯率仍將有持續下探可能。而比較保險的黃金、美元兩大標的，則出現了罕見的雙強局面。
日期：2010-05-13
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
