交通新制將上路！你知道過往小綠人閃爍其實是不能過馬路的嗎？不過，考量行動較緩慢者及孩童、長者需求，交通部將修正相關規定，放寬並明確化「行人綠燈閃爍」的意義，提醒民眾綠燈倒數或閃爍時，並非催促行人奔跑通過，而是提醒行人應評估是否要跨入，或等待下一輪綠燈，以確保安全。同時，交通部也擬將公路與市區道路共線路段設置行穿線，且導入「行穿線退縮」設計，藉由標線規劃避免用路人視線死角，提升道路安全，擺脫「行人地獄」。
日期：2026-03-13
交通部2026年陸續推動多項交通新制，包含高齡換照制度、滑手機罰則加嚴、汽機車考照改革等，自1月1日起，民眾欲於北北桃租借YouBike時，若未先行投保無法租借。《今周刊》本文整理2026年起陸續實施的13項交通新制，違者最高恐開罰上萬元！
日期：2026-01-11
2026年有多項新制上路，包括基本工資調漲至2萬9500元、時薪196元；中央生育補助改為每胎一律10萬，育嬰留停與家庭照顧等假別，也開放以日或小時等更小單位請假；租金補貼則將排除頂加等違建。此外還有平日國旅補助啟動、駕照改革等措施。另外，勞工保險老年年金的法定請領年齡從2026年起將調整為65歲，與法定退休年齡一致；國民年金保費也要調漲了，月投保金額將由現行1萬9761元調整為2萬1103元。《今周刊》為您整理2026各項新制。
日期：2026-01-02
交通新制2026年3月上路！交通部公路局為了讓駕駛人擁有正確的行車觀念，養成主動停讓文化，降低交通事故祭出更嚴格的矯正措施。未來若是「闖紅燈」、「無號誌路口未依路權行駛」、「行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速」不只會被罰錢，還要回訓上課！凡駕駛人一年內累犯多次，將須依規參加3小時的矯正防治課，矯正錯誤的駕駛觀念。
日期：2025-12-28
有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
交通部公路局公布駕照管理3策略、17項新制。高齡駕駛採風險分級方式換照，需經過專業醫師診斷靈活反應才能換照，70歲需換照一次，75歲後則需每3年換照一次。至於機車部分，2027年將推動「道路考試」，未來考照人不只得通過筆試、測驗場考試，還得報考駕訓班，實際上路完成路考，才能獲得機車駕照。本次從針對新考照、違規回訓與高齡換照進行大革新，不僅駕照考試全部改為選擇題，增加考試鑑別度，對於累犯、重大違規的駕駛人，也強化回訓矯正課程。
日期：2025-10-01
衛福部桃園醫院乳房外科主任醫師周佳正昨（19）日上午在台北市步行穿越斑馬線時，遭準備左轉的欣欣客運撞擊送醫不治。對此，欣欣客運今（20）日上午召開者會，由董事長范大維親上火線率領同仁向外界鞠躬致歉，他除宣布將請辭董事長一職外，也向各界說明後續補救措施及策進作為，並強調一定會負責，絕不閃避與推諉。
日期：2025-07-20
汽車族駕駛注意了！交通部修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，駕駛若未確實停讓行人致使行人輕重傷，最高將處以36000元的罰鍰，更研擬情節嚴重者應延長吊扣或吊銷駕照的期限，立志擺脫「行人地獄」的惡名！
日期：2025-07-02
近年隨著新竹縣的蓬勃發展，以及一一二年啟動的「新竹縣AI智慧園區」的設立與竹科的持續擴張，帶動大量移入人口與通勤需求，如何疏解交通壅塞問題，打造舒適便捷、安全友善的交通環境，成為縣民關切的重要議題，更是新竹縣長楊文科心中「重中之重」的施政項目。
日期：2025-04-22
交通部週二(12/3)舉辦道安記者會，前9月整體交通事故死亡下降2.7%，距離原先目標仍有差距。其中，桃園市死亡人數較去年同期大增47人，不論機車死亡人數和酒駕死亡，增加人數均是最多。交通部長陳世凱說：「下周會邀請桃園市政府出席記者會，請他們向大眾交代如何改善。」他強調，交通部曾派員到縣市提供建議，也邀請地方政府來參加中央會報，但由於桃園市改善狀況仍不理想，才會決定邀請他們出席記者會。只是，北市交通局點出，6月起「微罪不舉」恐讓職業駕駛人肆無忌憚，造成台北市多起死亡車禍。交通部則認為，微罪不舉是針對臨時停車，與高風險駕駛人相關不大，公路局可協助列管高風險職業駕駛，並提供教育訓練。
日期：2024-12-03
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