上週寶華經濟研究院及央行紛紛上調今年台灣經濟成長率預測，其中，寶華從2.1％上調至2.3％，央行則從2.06％調升為2.4％，他們都有一個共同結論是台商回流效應超過預期，寶華原預估民間投資成長3.67％，如今拉高到5.05％，這成了推升經濟成長的主要力量，尤其是台商回流帶動資本設備的投資。
日期：2019-09-29
高鐵南延屏東案，確定由從高鐵左營站延伸至屏東六塊厝的「左營案」勝出，最快2029年完工通車。但此案路線等同「東延」，與現行台鐵路線雷同，未能造福交通更為不便的屏東中、南部民眾需求，卻又急著找審查委員背書、函報行政院通過，希望在明年大選前快速核定，不免讓人懷疑其中的政治意義高於國土發展目的。
日期：2019-09-28
交通部昨天開會審查高鐵南延案，經兩個半小時討論，從四個方案中敲定「左營案」，規畫從高鐵左營站延伸至屏東六塊厝，行車時間約十分鐘、預估新增屏東站每天只多三千九百名旅客，但要耗資五五四億元。
日期：2019-09-28
網路購物一到貨，很多人一定有類似的經驗，一個大箱子裡頭除了裝著實際購買產品的小箱子外，周遭還有一堆防撞耗材等過度包裝的情形。環保署近日拍板的「網購包裝減量指引」，最快10月將上路，並盼3年內推動循環箱，不讓網購箱「即收即丟」。
日期：2019-09-27
近來上智生技創投總經理張鴻仁寫了一本新書，書名是「生技大大可為:一位健保醫藥專家的生技創投驚異奇航」，很感謝張先生在書出版後立即送我一本，我也利用出國旅途期間，寫下我讀後的心得，還有對投資台灣生技股的幾點感想。
日期：2019-09-27
929遊行將成為三個多月來跨海抗爭的高潮，但高潮過後必有失落，靜下心來我們恐怕得捫心自問一件事：「五大訴求，缺一不可」的可行性有多少？
日期：2019-09-26
普悠瑪翻車事故造成嚴重傷亡，10月21日將滿一周年，司機員尤振仲今（26）日首度親自召開記者會，除了說明事發經過，也強調當時並不清楚車輛故障原因，尋求相關協助也未能獲得有效解決，在此出面說明，並非要推卸責任，僅是希望藉此能讓台鐵更好，給予社會大眾更安全的乘車環境。
日期：2019-09-26
去年10月21日，台鐵普悠瑪號在宜蘭新馬站出軌，造成18死、267傷，事故屆滿一年之際，今年8月才剛掛牌成立的國家運輸安全調查委員會，24日決定正式立案，鎖定六大面向補強行政院去年倉促完成的調查報告。
日期：2019-09-25
郭台銘確定不選總統，國民黨總統候選人韓國瑜陣營開始趁勝追擊，不斷尋覓合適的副手人選，意圖為韓國瑜的選情「錦上添花」。擁有前行政院長的資歷、又是科技人背景出身的張善政，目前出任可能性最高。想拉回「中間選民」的心，韓國瑜真能仰賴副手人選來彌補嗎？
日期：2019-09-25
