1958年，第一張真正的信用卡BankAmericard在美國廣泛發行（1959年允許慢慢支付信用卡餘額，1977年改為Visa卡）。1960年代初，信用卡的廣告大多針對在外旅行的推銷員，目的並非真正的消費性信貸。廣告商「一卡在手，簡便旅行」的口號，一夜之間就使美國運通和萬事達卡公司（Mastercard Incorporated）取得了巨大的成就。
日期：2024-03-28
美國華爾街、矽谷的裁員潮漫延到中國。三年大疫就已經摧毀了一大票民營企業、嚇跑了許多外資，疫情解封之後經濟未見起色，民營的製造業如科技廠、BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）、汽車廠從去年開始減員，金融業也撐不住了，投資圈也迎來嚴峻的大裁員時代。
日期：2024-03-28
(今周刊1423)說起輝達，你第一個想到的是什麼？GPU、飆漲的股價、還是生成式AI背後最重要的軍火庫？黃仁勳的野心，其實，比你想的多更多。《今周刊》遠赴矽谷直擊，帶讀者一窺黃仁勳的AI新霸圖。
日期：2024-03-27
時代不斷在進步，很多人會問到底哪個行業最賺錢，最好賺錢？理財型Youtube頻道「Tony偷了你ｘ印鈔機戰隊」發布影片指出，專心投入以下6大領域，有機會能賺取超級豐厚的收入。他尤其看好旅遊業將會爆發性成長，「就像瘋狂的印鈔機一樣」。
日期：2024-03-23
「有『足夠購買紀錄』的顧客才能購買柏金包（Birkin）」、「這是強迫消費者購買附屬商品的一種方式」據《衛報》報導，法國奢侈品牌愛馬仕（Hermes）周二（19 日）在美國面臨集體訴訟，原告控告愛馬仕違反了反壟斷法，將一件商品的銷售與其他商品綁在一起。這種傳聞中的銷售潛規則常被稱為「配貨」。
日期：2024-03-23
電價審議會週五(3/22)下午登場，拍板4月電價漲幅平均為11％。住宅330度以下、小商店700度以下電價調幅3%，住宅331到700度、小商店701到1500度電價調幅5%；住宅701到1000度、小商店1501到3,000度則調漲7%，而住宅用電1,001度以上、小商店3,001度以上調漲10%。民眾憂心荷包縮水，而經濟部商業發展署推出「設備汰換補助」自今年2月1日開始，一直到12月31日，只要符合資格行業，就能獲得6大類電器的節能汰換補助，每一申請單位最高可達到50萬元。《今周刊》整理相關懶人包，提供讀者參考。
日期：2024-03-22
中央銀行週四（3/21）召開理監事會議，意外跌破市場眼鏡、宣布升息半碼，為2023年第2季以來首次升息，重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率各調升0.125個百分點，分別由年息1.875%、2.25%及4.125%調整為2%、2.375%及4.25%，自3/22起實施。重貼現率升至2%為15年來新高，利率結束連3凍，至於通膨狀況，央行預估今年消費者物價指數 (CPI) 年增率升至2.16%，突破通膨警戒線 2%。央行總裁楊金龍表示，通膨是否是長期結構性的改變，目前來說還言之過早，這次升息是一個宣示效果，因為考量電價調漲、緩和物價的預期心理，「理事們都非常贊同」，目前的貨幣政策基調還是緊縮，但不會是更嚴謹的。至於未來會不會降息，楊金龍說美國的點陣圖參考參考就好，但市場參與者很喜歡拿點陣圖降息3次做文章，有些時候會變成後遺症，央行不會學美國去預測。央行自2022年3月開始連5季決議升息，且在2022年3月一次升息1碼，2023年6月則是第1次暫停升息，時隔3季之後再次啟動升息動作。
日期：2024-03-21
身穿布農族傳統服飾的母親，雙手捧著托腮沉睡的新生兒，在純黑色背景襯托下散發幸福光芒。這幅榮獲2021年紐約國際攝影大獎，專業組人像類別年度第一名的攝影作品，正是出自台中子弟黃文煥之手。
日期：2024-03-21
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
