2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
全球汽車產業歷經長達3年的低迷後，我們預估將在2022年迎來遲來的復甦。這期《存股助理電子報》除了整理出存股池的汽車相關類股外，也把劍麟（2228）以及宇隆（2233）兩家公司列入存股池追蹤。
日期：2021-12-29
台灣大車隊近年來加速推動數位科技發展，運用乘車大數據有成，大數據事業發展處協理林念臻受邀參加經濟部工業局舉辦之「2021數據創新發表會」，與國內知名企業PChome網路家庭技術長暨副總經理陳俊仰、台灣家樂福數位科技處長丁平碩等科技先進，共同分享數據運用的重要性及未來發展趨勢，希望吸引更多科技相關人才，創造企業間大數據運用合作機會。
日期：2021-12-09
太魯閣號事故發生一五○天後，運安會公布事實資料報告，台鐵也宣示「完成」多項改革，但關於落實安全管理系統、台鐵組織改造等專家一致認定的問題癥結，仍缺乏具體進展。
日期：2021-09-01
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，自2011年領先業界推出55688 APP叫車服務，讓叫車從此一指即可輕鬆完成，近年來持續連結數位科技發展各式貼心生活服務。台灣大車隊大數據發展事業處主管林念臻表示：「台灣大車隊致力替全台用戶打造更高效率、高品質的乘車出行體驗，透過乘車大數據顯示，全台用戶開啟55688 APP選用叫車服務的使用率已突破70%，為帶來顛覆以往的叫車新體驗，今日宣布全新升級55688 APP雙平台正式上線。」
日期：2021-09-01
今年4月2日發生的太魯閣事故，讓不少家庭心碎，事故發生至今已逾3個月，為了讓家屬早日走出傷痛、免除冗長訴訟程序並儘速回歸正常生活，交通部長王國材責成臺鐵局，以對家屬最有利的方式規劃補（賠）償方案，截至目前已有近半數罹難者家屬同意簽署，同時完成7大項具體改善措施。
日期：2021-07-10
太魯閣號奪49命慘劇後，為了落實台鐵全台施工工程安全管理，勞動部職業安全衛生署(職安署)規劃「鐵路行車安全改善工程安全衛生專案檢查」，從4月2日案發至上月底，跑遍全台實際檢查台鐵195工程，仍有多處缺失，包含未於施工前實施風險評估、高度2公尺以上作業場所未設防墜設備及工作場所周圍未設適當圍籬等，對台鐵及承包廠商開罰317萬，並停工15次。
日期：2021-05-07
宏佳騰智慧電車今（29）日成立「CROXERA安全車聯網聯盟」，攜三陽工業、友達光電、微軟、台灣大哥大、微星科技和資策會等各界夥伴，結合包含人、車、路、雲技術和科技等軟硬體設備，企圖打造我國機車安全網，以宏佳騰於2018年推出可進行車況檢測、提供限速通知、測速照相提醒和智慧導航的儀表系統CROXERA為基礎，未來計畫導入事故預防提醒功能、升級雲端邊緣運算，降低機車事故發生率。
日期：2021-04-29
台鐵太魯閣事故釀49死慘劇，交通部長林佳龍扛起政治責任下台，由交通部次長王國材接棒。王國材交通背景豐富，熟悉陸、海、空及觀光領域，素有「鋼鐵工具人」稱號，過去經歷UBER爭議、華航罷工等重大事件，也擔任多家國營事業董事長，王國材上台致詞強調，首要任務就是要「落實台鐵改革」。
日期：2021-04-20
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、林東閔執行長(前右7)、鍾亞成特助(前左7)與十大合AA.jpg_280x210.jpg)
