在貨櫃景氣反轉的前夕，國內散裝航運卻逆勢看好，受惠於三大原因支撐，除了第一季淡季不淡，樂觀看待3年景氣外，更讓各家散裝船業者投入造船，積極布建新船隊。
日期：2022-06-29
台股震盪修正後，該如何因應提高投資勝率？股市贏家們在此親授選時選勢的多空布局策略。
日期：2022-06-29
曾經，在對岸營造的善意氛圍下，優質的台灣漁農產品，得以在中國市場，享有零關稅、快速報關，甚至免驗放行等特殊待遇。無條件提供的優惠措施，也可以在一聲令下撤回，全面禁止石斑魚進口，只是又一次證明，依賴「善意」而生的經貿關係，無法永久存續。對於外在環境轉變，農漁民並非渾然未覺，許多人更早已啟動轉型，中國的突襲式禁令仍將造成傷害，但並非毀滅性的打擊。以後，或許再也沒有easy money，但憑著真本事掙來的訂單，比起接受讓利的生意，只會更加可靠踏實。
日期：2022-06-29
歷經多次電價凍漲，電價審議委員會在6/27拍板，針對高壓及特高壓的用電大戶調漲15%電價，雖然考量民生物價穩定性，目前在1000度用電量以下的住宅、小商店及低壓用電、高壓以上6類產業，及高中以下學校不調整。不過，未來台灣仍可能走向高電價時代，對中小企業乃至大企業都將造成用電成本提高，因此「如何節能」成為企業經營上，不能不面對的問題。
日期：2022-06-28
從壽德大樓一路往國光客運台北車站方向走，時值午餐時段，沿途經過的店家內，用餐人數，卻沒有想像中多。抵達車站時，大廳內一片空蕩蕩，偶爾出現1、2名購票、等車的旅客，勉強維繫著車站運作如常的感覺。對國光客運總經理簡有政來說，眼前的景象，正是新冠肺炎疫情重創客運業的縮影，「國光從疫情爆發到現在，2020、2021連續2年虧損，今年還是虧損，之前（指2001年民營化以來）從來沒虧損過。」「這個（營收）下滑，不是只有國光，是普遍都這樣，現有的業者，能不能再撐下去，要打個大問號。」簡有政直言。
日期：2022-06-28
「未來雄獅若開了飯店、夜店，你們也不要太意外。」這是雄獅集團董事長王文傑在日前舉辦的觀光論壇上一席即興發言，雖然事後維持神秘，不願再透露更多資訊，不過，這也讓外界對於雄獅在過去的疫情中，宣布轉型「生活產業集團」有了更多想像。過去幾年來，雄獅身為疫情海嘯第一排的受災戶，卻將這段期間原是營運低迷的時期，當作是「轉骨期」，不僅公司現在準備迎接未來廣大的出境旅遊商機，更大目標是拿這段期間為國內旅遊做的「基礎建設」，來迎接更多國際觀光客的入境旅遊市場。
日期：2022-06-28
一場疫情讓觀光客頓時銳減，衝擊各大旅宿業者，去年台灣三級警戒，更讓飯店面臨3個月沒有客人的困境。不過，台北晶華酒店在疫情爆發之初，率先喊出不減薪、不裁員，推出美食電商平台，如今，不只成為全台經營最好的飯店美食平台，晶華依舊穩坐去年全台飯店營收王寶座、更成為全球唯一在疫情下獲利的飯店集團，董事長潘思亮是如何辦到的呢？
日期：2022-06-28
新冠肺炎疫情延燒進入第3年，對全球觀光旅遊產業，造成嚴重衝擊，台灣也難逃影響，以實施三級警戒（自2021年5月19日至同年7月27日）的2021年為例，當年度來台旅客人次，崩跌至僅14萬出頭，年減近9成，業者受創程度，不言可喻。
日期：2022-06-28
從去年（2021）五月開始，台灣受到COVID-19變種病毒Delta大幅威脅而進入三級警戒，許多居住在南機場社區附近的弱勢住戶，因疫情受影響，無法外出至社區原有的據點取餐、用餐，眼前隨即面臨的是一場糧食危機。這讓當地忠勤里里長方荷生從捷運置物櫃開始發想，透過外部廠商及會計師公會的捐款之下，在南機場樂活園地擺上一部只要憑悠遊卡就可以免費領取的麵包販賣機。
日期：2022-06-27
經濟部於今（27）日下午召開電價審議委員會，會後經濟部次長林全能宣布，考量燃料價格居高不下，已造成台電營運的巨大壓力，應適時反映成本，因此審議會決定，針對用電大戶調漲電價，同時兼顧民生物價穩定，住宅1000度以下、小商店和低壓用電、高壓等6類產業，以及高中以下學校不調整。對於電價調整，全國工業總會理事長苗豐強認為，若只針對用電大戶調高電價，對傳統產業營運來說，猶如雪上加霜，並不公平，也和政府鼓勵台商回台投資的政策相互矛盾。
日期：2022-06-27
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