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宏碁分家後最不被看好,林憲銘如何讓市值今年來翻3倍   解密緯創  最剽悍AI股傳奇
科技

宏碁分家後最不被看好,林憲銘如何讓市值今年來翻3倍 解密緯創 最剽悍AI股傳奇

(今周刊1390)緯創身為電子五哥之一,獲利穩定,但股價在五哥中,一直排在中、末段班,不過,今年以來股價大漲超過400%,它做對了什麼?

日期:2023-08-09

「現在是二戰後最嚴峻情勢」!麻生太郎訪台喊話:做好戰爭的心理準備,有捍衛意志才能嚇阻避戰
國際總經

「現在是二戰後最嚴峻情勢」!麻生太郎訪台喊話:做好戰爭的心理準備,有捍衛意志才能嚇阻避戰

日本自民黨副總裁、前首相麻生太郎率眾議員訪問團周二(8/8)行程滿檔,上午先出席凱達格蘭論壇進行專題演講,接著出席副總統賴清德作東的午宴,下午則赴總統府拜會總統蔡英文;後又轉往台北市政府,與台北市長蔣萬安及北市府團隊交流。蔡總統接見麻生太郎訪團時,強調日本是台灣重要國際夥伴,且持續透過各種方式支持台灣國際參與,並感謝麻生公開肯定台灣防疫成就,也強調世界衛生組織(WHO)不應將台灣拒於門外。麻生太郎則回應蔡總統指出,日本外務省舉辦的國際漫畫獎,去年台灣獲得兩大獎,在日本書店可以看到台灣漫畫《用九柑仔店》。他也提及日本漫畫《航海王》在台灣也相當受到歡迎,並舉例《航海王》主角魯夫20年來都沒有背叛過朋友,也沒對朋友危難見死不救過,可說是與周遭維持相當良好的人際關係,因此最後能成為整個集團的領袖。麻生藉《航海王》漫畫延伸到台日關係,期盼台灣與日本建立的深厚關係也能夠源遠流長、持續發展。而面對台海情勢挑戰,麻生太郎則在凱達格蘭論壇上演講時直言,自俄烏戰爭爆發後,日本正處於二戰後最嚴峻、複雜的安保環境。他呼籲台灣、日本與美國等國,都應做好戰爭的心理準備,要有在必要時發揮「強大嚇阻力」的覺悟,向對手展現必要時會動用武力防守台灣、維護台海安全穩定的意志。此外,麻生太郎也向台灣社會呼籲,台灣自身要具備維護台灣主權獨立、繁榮生活的能力,台灣人民也應有捍衛台灣的堅定意志,並期望在明年總統大選後產生的新任台灣領導人,也能與日本共享普世價值,並合作面對外部威脅與壓力。

日期:2023-08-08

成績盤點〉台南幫肯定「對他非常放心」數字會說話,羅智先接班十年超穩當
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成績盤點〉台南幫肯定「對他非常放心」數字會說話,羅智先接班十年超穩當

(今周刊1389)就像少掉賈伯斯的蘋果,在外界看來或許少了許多驚奇,但羅智先就像庫克,透過在管理層面不斷精進,帶領統一集團穩健向前。

日期:2023-08-02

填補空白
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填補空白

收購案完成交割,自今年七月起,台灣家樂福的營收就會併入統一集團,無論從營業額的規模或零售據點數量來看,近年來零售霸業被對手快速追趕的統一,自此算是大舉拋開與競爭者的距離,穩住了王者之座。

日期:2023-08-02

羅智先獨家專訪/博客來虧損,讓他直接下海督軍!掌舵統一集團10年、下一個新霸略曝光
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羅智先獨家專訪/博客來虧損,讓他直接下海督軍!掌舵統一集團10年、下一個新霸略曝光

2013年11月,統一集團創辦人高清愿辭去董事長職位、正式交棒,並由此前已擔任統一企業總經理5年的「最強女婿」羅智先完全接班,算算時間,至今年底即將屆滿10年。

日期:2023-08-02

獨家專訪》接班統一10年,從「剪刀手」到出重拳,羅智先的新霸略
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獨家專訪》接班統一10年,從「剪刀手」到出重拳,羅智先的新霸略

(今周刊1389)統一豪砸300億元收購家樂福,成為橫跨超商、超市、量販的零售巨無霸,他卻說「統一全通路布局仍有許多空白」。面對博客來虧損,他話說得重,「警惕我們逐漸遠離消費者而不自知」,預告「今天開始的未來,所有企業都是電商」。

日期:2023-08-02

「紡織界大同」下市危機倒數60天!為保住家產1年暴瘦10公斤、70歲中福創辦人之子心痛告白
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「紡織界大同」下市危機倒數60天!為保住家產1年暴瘦10公斤、70歲中福創辦人之子心痛告白

老牌紡織公司中福國際(1435)下市危機鬧得沸沸揚揚,截至7月15日止,已連續4個月無法交出財報,金管會對中福董事長陳建兩度祭出罰鍰,總金額達72萬。若持續暫停交易,再過不到60天就會被勒令下市,屆時兩萬多名股東的股票將成壁紙,危機進入倒數計時。

日期:2023-07-30

獨家內幕/台積電900億新封裝廠「絕版地」,是誰一通電話讓黃崇仁讓出?神推手是他!
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獨家內幕/台積電900億新封裝廠「絕版地」,是誰一通電話讓黃崇仁讓出?神推手是他!

AI浪潮來襲,台積電為消化先進封裝訂單,向經濟部求助,經協調後相中銅鑼科一塊地。這塊原為力積電屬意的地,「最強歐吉桑」沈榮津是如何靠一通電話,使黃崇仁大方讓地?

日期:2023-07-26

電動巴士續航不足、到站還不能充電?客運龍頭直指2大問題「想拚全電動化,氫能巴士是唯一解方」
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電動巴士續航不足、到站還不能充電?客運龍頭直指2大問題「想拚全電動化,氫能巴士是唯一解方」

「氫能巴士續航力比電動車好,我不用整天提心吊膽盯著巴士剩多少電,而且,加氫的速度跟加油差不多,10分鐘以內搞定,不用等好幾個小時。」7月初,《今周刊》實際走訪韓國氫能示範城市蔚山,一位中年司機一邊駕駛氫能巴士,一邊細數氫能的好處。

日期:2023-07-26

台塑、中油、和泰都參戰,護國神山把它當救星 30兆氫商機卡位戰
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台塑、中油、和泰都參戰,護國神山把它當救星 30兆氫商機卡位戰

(今周刊1388)高盛報告指出,2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益,以及國際話語權,各國卯足全力砸錢發展氫能,國內產業也虎視眈眈,開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中,腳步落後的台灣,究竟要從何開始急起直追,政府又能否帶著企業,搭上最後一班氫能列車?

日期:2023-07-26