鴻海第一季財報受到業外轉投資日本夏普上年度大幅虧損拖累，鴻海認列了173億台幣的業外投資損失，使上季業外損失總額達201億台幣，最終導致鴻海第一季淨利縮水至128.25億台幣，年減56%，等於是縮水超過一半。鴻海財務長黃德才提到，由於夏普這次減損金額龐大，為維護鴻海股東權益，已經以大股東身分正式行文夏普，要求夏普提出重大虧損說明，及因應改善方案。
日期：2023-05-14
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
泰山以新台幣36億元取得行動支付業者街口金融科技40.4%股權案，昨(5)日在董事會「起死回生」通過，反對本案的泰山獨董陳敏薰也大動作公開向總統、閣揆喊話，懇求總統蔡英文、行政院院長陳建仁救救泰山，拜託證券交易所採取有效措施制止掏空。
日期：2023-05-06
泰山董事長詹景超主導之「街口支付」投資案，昨(5)晚深夜十一點在泰山董事會強行通過，引爆另一大股東龍邦國際怒火。龍邦國際劉偉龍今(6)日中午做出最新回應指出，街口支付案根本不在5月5日董事會討論議程內，也未經審計委員會決議，程序完全非法。
日期：2023-05-06
不忍了！曾多次想改革董事會的新光金創始股東洪文棟之子洪士琪，近日以改革派為號召，要拿下董事會過半席次，也引爆他與前董事長吳東進的直球對決戰火。
日期：2023-05-03
國票金控董事改選前夕，兩大民股委託書徵求大戰熄火，三方席次意外達成共識。是誰拔了這場經營權之爭的引信？幕後又各有哪些盤算？
日期：2023-04-26
多家金控已公布股東會紀念品，像是永豐金(2890)送「豐收盤」，開發金(2883)發「晶鑽杯」等，新光金更是首次發放「摩斯漢堡券」。華南金(2880)今年跟進中鋼、王品，選在最後買進日過後才公布紀念品，今年將送出市價約500元的「卡娜赫拉陶瓷保鮮盒」，不限股數都可領取；據集保中心統計，華南金股東約40萬人。擁有15萬股東的宏達電(2498)，將發放「HTC雙面抗UV機能帽乙頂」，股東持股不限股數，均予發放紀念品。
日期：2023-04-21
歐洲議會十八日批准針對進口產品徵收碳稅的立法，將於二○二六年引進碳邊境調整機制（ＣＢＡＭ），對進口鋼鐵、水泥等產品課徵碳稅。碳稅的課徵標準，將基於生產該產品過程中所排放的溫室氣體；這也是全球貿易法規第一次納入氣候規則。
日期：2023-04-20
國票金控改選戰火開打，二十三名候選人搶十三席為史上最激烈，旺旺與耐斯集團近日頻隔空放話，在五月底召開股東會前，戰火短期恐難結束。
日期：2023-04-12
歐洲議會2月14日投票通過2035年禁售新汽車和新柴油車的法案，以實現歐盟在2050年氣候中和的目標。法案原定今（7）日會員國投票後就可以正式通過，但隨著德國、義大利立場轉變，加上波蘭、保加利亞未表態支持，法案無法通過的可能性大增。歐盟理事會輪值主席國上週五宣布延後表決，新的時程還未定。
日期：2023-03-30
