我的YOUTUBE已經兩三年基本上沒更新了。FB這邊不管是粉專還是個板，更新頻率也跟之前比起來明顯低了。有些人好像覺得我的課變難約了。這一切背後的理由很簡單，因為我捲進了長照的風暴之中。因為演算法等等的機制影響，我陸續提到的一些東西，顯然大家了解到的程度很不一樣。我今天基於一些情緒和想法，我想把這個故事再說明一次，但這次我會更聚焦在從我親身經歷的角度看「失智症是什麼？」和「你以為你買的長照險是什麼？」這兩件事上。
日期：2025-08-08
帝寶(6605)這一檔總編蝌蚪頭股票，繳出成績慘淡的第2季財報。存股投資路上，遇到獲利不如預期是必經的挑戰。當務之急在於，好好檢視公司財務體質與競爭力。獲利表現不好，如果是總經環境、景氣循環或特殊的一次性等因素所造成，我們應用更寬容的態度待之。
日期：2025-08-06
(今周刊1494)對等關稅稅率揭曉，估將推升美國平均有效關稅稅率至十八％，創一九三四年以來新高。高關稅帶來的通膨壓力、經濟放緩疑慮，都是美國下半年必須面臨的難題。
日期：2025-08-06
7月的塑化、水泥、鋼鐵、散裝航運等原物料相關類股，可說是撐起台股半邊天的功臣。專家認為，雖然報價尚未明顯回升，但這些類股最壞的情況應已過去，建議擇優逢低布局。
日期：2025-08-06
金管會對高股息ETF重申配息指引，期望業者超高水準且無意義的配息率能有所收斂，甚至期望ETF配息率，不要高於「參考配息率」，引起投資人不安。投資人擔憂，兩位數以上(10%以上)的配息率恐將成為絕響，孳息性的現金流收入將減少。
日期：2025-08-01
美國正式拍板對台灣關稅暫定20％，相對於台灣出口整車至美國屬相當少數，國內汽車業更關心進口車關稅走向，但至目前為止，似乎仍看不出明確輪廓。對此，汽車業界憂心，暫時性關稅的發展仍不明朗，進口車關稅議題有如不定時炸彈未解，持續存在高度不確定性，就像陰魂不散，對於國內車市相當不利，「這情況繼續下去，今年車市恐怕『玩完』！」
日期：2025-08-01
台灣關稅稅率終於在週五（8/1）早上出爐！20%的數字高於亞洲鄰國日本（15%）、韓國（15%)、泰國（19%）、柬埔寨（19%），且與越南的20%相當。雖然總統賴清德表示這是暫時性關稅，目前還台美尚未總結會議，但有法人分析：「這樣的稅率必然會令市場感到失望」。不過，台股周五儘管早盤一度開低逾370點，但在10點前後跌幅慢慢收窄，維持約小跌近百點走勢，似乎有國家隊進場護盤的跡象。
日期：2025-08-01
中國內捲到盡頭？比亞廸的挑戰時刻比亞迪宣布七月降價三成，引發中國汽車產業內戰，吉利汽車的李書福大駡王傳福是「捲王」，長城汽車的魏建軍直指比亞迪是恆大第二！
日期：2025-08-01
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-07-30
遠東新(1402)股價跌到近3年來最低點，今天收29.05元。總編認為，遠東新股價被嚴重低估，主要有三個理由。
日期：2025-07-28
