隨著聯準會釋出景氣回溫的訊息後，投資人明顯感受到美國車市銷售轉趨樂觀，尤其六月的銷售成績更讓市場信心大為振奮，台廠相關零組件在成本較低和彈性製造的優勢下，自然成為主要受惠對象。
日期：2013-07-18
全球汽車業進入冰河期，嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊，投資上百億元在大陸打造新車廠，推出自有品牌汽車，他為什麼要在冬天打這一場戰爭？裕隆新掌門人背水一戰，關係集團未來，他有何勝算？
日期：2013-07-17
房地產的交易過程堪稱人生投報率最高的一場談判。在這場爾虞我詐、利益衝突拉鋸的鬥智賽中，有人可以憑著高超的說服技巧叫對方讓步妥協，求取最大的利得，但有人卻只能在對手目眩神迷的話術下節節敗退。
日期：2013-07-15
編按：裕隆集團前董座嚴凱泰 3 年前因食道癌病逝。身為企業二代的他，在遭逢金融海嘯，以及母親吳舜文過世後，度過人生最黯淡時期，但他仍不畏風雨，一肩扛起超過 5000 位員工的裕隆企業，他說：「因為看過黎明前的黑暗，現在更能體會黎明來了有多可愛。」以下為《今周刊》2003 年的文章，回顧嚴凱泰接手家業的心境轉折：
日期：2013-07-15
金融海嘯之後的2010年，台灣經濟成長率來到新高，甚至超越中國，今年多數企業較去年都能繳出不錯成績單。2010年，好事連連、好消息不斷，似乎不是什麼新鮮事。《今周刊》整理出這一年來重要的財經事件，鑑往知來，為新的一年做好更上層樓的準備。
日期：2013-07-15
這是一個可能危及你財富、薪水、工作、社會地位的大變革，它將顛覆你對科技新貴的想像，瓦解你對傳產的刻板印象。當上銀技術員年薪領得比奇美電工程師多，當賣燕麥的本益超越NB代工，一場卡位與出局的拉鋸戰，已經重新點燃。傳產IN、科技OUT！將不再只是投資人須關注的議題，而是可能影響我們每個人的一場趨勢變革。
日期：2013-07-15
二○○九年，堪稱是嚴凱泰最努力賣臉曝光的年度！這一切都為了裕隆的自創品牌車納智捷。外界看來風光，但對嚴凱泰而言，卻是他傾集團資源孤注一擲的生死大計，也是裕隆能否走出活路的關鍵戰役！
日期：2013-07-15
20年前，王品第一家店開幕，第一天只賣出７客；而今，王品集團旗下14個品牌、近300家店，平均一個月高達180萬人次用餐，穩坐台灣餐飲業龍頭寶座。戴勝益做了什麼？王品有哪些不為人知的經營管理know-how？讓我們帶你一窺究竟。
日期：2013-06-20
傳產大型龍頭股第一季業績突出的並不多；獲利亮麗的隱形眼鏡、汽車、自行車，由於股價累計漲幅不少，有追高風險；至於汽車零組件受惠全球車市回溫，反而可以留意，其他食品、化工、紡織，也有明星級個股。
日期：2013-05-23
過去我們「恐韓」已有一陣子，未來這幾年日本醒過來，應該是台灣發揮競爭力的時候了，韓國的產業，除了三星外，沒有想像中那麼厲害。台灣的企業應該昂首，直接面對韓國的競爭！
日期：2013-05-23
