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「七七事變」太陽光電業陷困局!「政策轉彎,至少損失3000萬…」苦主像被判死刑
科技

「七七事變」太陽光電業陷困局!「政策轉彎,至少損失3000萬…」苦主像被判死刑

太陽光電困局,讓台灣綠能政策恐面臨跳票危機!2025年是蔡英文政府主打「非核家園」的關鍵年,翻開能源轉型規畫目標,該年度再生能源發電量占比為20%,其中太陽光電的裝置容量達20GW(10億瓦)、以67%占比居各綠電之冠,可說是綠能政策能否達標的關鍵要角。

日期:2020-12-30

「七七事變」太陽光電業陷困局!「政策轉彎,至少損失3000萬…」苦主像被判死刑
政治社會

「七七事變」太陽光電業陷困局!「政策轉彎,至少損失3000萬…」苦主像被判死刑

2025年政府綠電藍圖中,占比近7成的太陽光電是重中之重。隨著2020年光電進度未達標,接下來的5年必須加速追趕。關鍵時刻,《今周刊》深入直擊台南市郊、彰化蛋鄉、嘉義魚塭等新聞現場,發現要搶救綠電跳票危機,現階段至少有四大困境待解。

日期:2020-12-30

寫實質問、火線回答
政治社會

寫實質問、火線回答

這是一連串的數學問題。到2025年,為了達到「非核家園」目標,台灣的太陽光電裝置容量必須達到20GW(10億瓦)。

日期:2020-12-30

朝向「碳循環」與「水循環」最後一哩路 綠色創新推升價值翻轉 成為臺灣企業永續發展策略
政治社會

朝向「碳循環」與「水循環」最後一哩路 綠色創新推升價值翻轉 成為臺灣企業永續發展策略

知名管理顧問公司麥肯錫曾經指出,單以歐洲為例,二〇三〇年循環經濟商機將高達一.八兆歐元,加上歐盟執委會已於去年率先全球,宣誓全歐州將在二〇五〇年實現碳中和目標,更促使製造廠商加速建立涵蓋碳循環與水循環的資源供應模式,追求兼顧環境和獲利的綠色創新成長。

日期:2020-12-25

中華電信助攻企業搶占智慧化轉型先機
科技

中華電信助攻企業搶占智慧化轉型先機

【打造在地化智慧語音服務】在地化AI語音助理 徹底擄獲客戶的心 中華電信助攻企業搶占智慧化轉型先機未來三到五年,語音人機介面將大幅影響企業運作模式,適合本土市場、符合在地客戶需求的AI語音助理,將成為未來企業服務客戶的重要管道,企業領導人必須及早尋覓合適技術夥伴,在下一代人機介面中卡位。

日期:2020-12-25

噪音車擾民!「聲音照相」取締元旦上路 最高罰3600元:3狀況除外
生活消費

噪音車擾民!「聲音照相」取締元旦上路 最高罰3600元:3狀況除外

疾駛而過的汽機車伴隨大量噪音的情景,經常在台灣馬路上演,尤其是在晚上夜深人靜之時,一聲呼嘯而過的高分貝車聲,劃破夜晚的寧靜,真的十分擾民!對此,環保署要祭出罰則了,為了強化高噪音車輛的執法效率,環保署推出的科技執法「聲音照相」確定在明年元旦上路,只要汽機車行進時分貝超過規定就會被拍照取締,最高開罰新台幣3600元,以嚇阻噪音車干擾安寧。

日期:2020-12-23

「小」可以很厲害
政治社會

「小」可以很厲害

過去至今,台灣一再向全世界證明,即使人口少、資源差,也能創造不凡;如對疫情的掌控、供應電動車逾95 %的材料與設備等,均在國際上嶄露頭角。

日期:2020-12-23

超前部署 疫後起飛 新北搶先佈局為新經濟助攻
政治社會

超前部署 疫後起飛 新北搶先佈局為新經濟助攻

從108年美中貿易衝突再到今(109)年新冠肺炎疫情,近兩年全球經濟面臨新變局,如何超前部署,洞見發展新契機並加速轉型佈局,成為產業在後疫情時代決勝關鍵,而新北市在這波疫情帶來的重大變革浪潮下,敏銳察覺潛在機會,結合既有區位優勢,推出公有土地招商案,重整產業佈局,為新崛起的經濟型態助攻,逆勢創造亮眼成績。

日期:2020-12-22

《智慧新生態 健康新時代》論壇 臺北後疫情時代 建立與疫情共存的健康新常態
政治社會

《智慧新生態 健康新時代》論壇 臺北後疫情時代 建立與疫情共存的健康新常態

COVID-19疫情持續蔓延,全球確診與死亡人數不斷向上攀升,各國醫療、檢驗與診療體系面臨嚴峻考驗,臺北市政府衛生局於109年11月23日舉辦2020臺北後疫情時代《智慧新生態 健康新時代》論壇,邀請產學研專家從政策面、產業面等角度,探討疫苗、快篩工具與通訊診療議題,呼籲大眾共同面對疫情帶來影響與改變,建立與疫情共存的健康新常態。

日期:2020-12-22

台中人何時才能有捷運?軸心斷裂、試營運嘎然而止的中捷 廠商終於出面這樣說…
政治社會

台中人何時才能有捷運?軸心斷裂、試營運嘎然而止的中捷 廠商終於出面這樣說…

經歷11年、3任首長的台中捷運,於今年11月16日首日試營運、預計12月19日正式營運,當天不少民眾興奮拿出手機拍照錄影、打卡留念,第一天就吸引7.5萬人次搭乘,一週內累計總搭乘人次就超過48萬,足見台中人對捷運的期待;然而,11月21日卻傳出「電聯車車廂半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂消息,試營運嘎然而止!中捷列車連結器軸心斷裂後,負責機電系統標承攬廠商KAC今(21)日首度出面說明故障原因調查結果與後續處理程序,指出事發主因為毛固座組裝不良所致,2月9日能將新的零組件換好。至於何時可重新試營運上路?則待與台中市政府、中捷公司協調。

日期:2020-12-21