人口紅利及年輕世代，造就多樣化的創業機會。依據Worldometers網站顯示，東南亞（South-Eastern Asia Population）目前人口數為6.8億人，而且持續成長中。
日期：2022-04-25
當全球掀起淨零碳排浪潮，綠色供應鏈蔚為趨勢，身為國際供應鏈一分子的台灣自然也無法置身事外，尤其台灣製造業占國內GDP比重超過三成，透過智慧機械來實現智慧製造的工業4.0藍圖，是面對碳中和的最佳解方；只是，在智慧轉型的過程中又面臨資安挑戰，令台灣製造業不知該何去何從？
日期：2022-04-21
過去60年，美國出現9次利率倒掛並導致7次經濟蕭條，投資人面對近來的經濟逆風，宜採取選股不選市、棄短求長、穩中求進之策略，方有機會成為贏家。
日期：2022-04-20
兩年的疫情，讓不少KY家具公司下市，為何台資公司峰源能挺過風暴，甚至創造營收新高？
日期：2022-04-20
鋰離子電池商業化迄今30年，每年數以億計的手機、筆電等3C產品，加上電動車、綠能儲能等新興需求，推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組，進入各式產品，到功成身退的汰役電池降階使用，或報廢萃出有價材料，「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈，有機會成為下世代含金量最高的明星產業。
日期：2022-04-19
受到疫情衝擊，全球陷入晶片荒，不過陸媒以「從晶片荒到硬體過剩，科技業正面臨大轉折？」為題撰文指出，全球科技業的供應鏈問題正在迅速轉變為需求問題，未來恐變成供過於求，並示警已出現以下3大跡象。
日期：2022-04-19
新創軟體的崛起、串流影音訂閱制等新興商機，已無形中滲透進民眾生活，宰制了科技生態，更促使硬體廠競相爭搶值得長線布局的軟體科技事業，如AT&T併購時代華納，急起直追網飛等串流業者。
日期：2022-04-13
編按：美股週一（4/11）遭多重利空夾擊，以科技主為首的那斯達克、費半重傷超過2%，台股週二（4/12）開盤即摜破萬七大關，最低來到16905.13點，下跌超過143點，不過接近9點半時，台積電拉升至平盤之上、鴻海、聯發科翻紅，企圖穩住盤勢。近午盤台股僅小跌仍力守萬七。外資近日仍持續提款，5天累計賣超1278億元，八大官股券商則是肩負政策使命，連6日累計買超297億元，光是買超台積電、聯電、聯發科就超過一半157億元。
日期：2022-04-12
2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
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